Naja, ich würde es machen, wenn ich mir die Verzahnung so angucke.
Irgendwo wird der "Abrieb" ja sein, aber das muß ja jeder selber wissen.

file.php?url=http%3A%2F%2Ffiles.homepagemodules.de%2Fb17228%2Ff6t5643p10018294n3_qpvVoFCA.jpg&r=1&content=RE%3A_anlasser_oder_freilauf_%3F_hiiiilfe

Vielleicht ist ja ein 8cm langer dünner Stab an der magnetischen Ölablassschraube?

Wenn ich jetzt nur einen Ölwechsel machen bringt das also nichts oder wie?

Guck dir da dann man die Ablasschraube an, die ist ja magnetisch? Wenn da viel Span dran hängt......ach, ich weiß auch nicht, hör auf die Gelehrten!

na ja, eine reinigung des ölsiebes kann nie schaden.(habe ich im lezten winter auch gemacht)
aber,es gibt ja noch einen ölfilter.
gruß willi

Die Original Ablassschraube ist doch nicht magnetisch, oder?!?

Bei meiner ist die Ablaßschraube nicht magnetisch.

Ich dachte magnetisch.......das will ja nichts heißen.

fachwerkstatt triumph nord




im ernst: wie soll man das kühlmittelsystem überprüfen, wenn der motor warm laufen muss. benzinschlauch verlängert und funzt.

Für´s nächste Mal : Kuckstu !
Kann man auch günstig selber basteln.

Schaut dann natürlich nicht so edel aus,
wie die orschinohllackierte Tankattrappe auf Selbstfahrlafette.



Gruss, Jochen !

Moin,

und so klappt`s auch mit der Probefahrt.
Bei Problemen wie z.B., welche Z.spule ist denn nun im Ar... ,oder wo kleckerts denn bei 60° Schräglage,
oder der Vergasersyncronisation während der Fahrt.







Gruß

Jürgen aus Melle

So nun bin ich dran. Anlasser heute morgen um 6 geordert und nu schon inne Post. Geht doch ;-)

Ei press mei Ssumb

mein anlasser hatte wenigstens den anstand "vor der haustür" zu verrecken.

wenn du hilfe brauchst, andy gib bescheid !

für die hintere stutzenschraube brauchst du geeignetes werkzeug. sehr fummelig da ,