Das is ja "witzisch`" ..... in diesem Forum bewege ich mich ja nun auch ( ab und zu )

Leider muss ich einen Fehler korrigieren:

Der Öl-Simmering von NOK mit den Maßen 43 x 54 x11 mm ist FALSCH


Es muss eher ein 43 x 55 x 10 mm sein. Ist aber noch nicht bestätigt!!!

Richtige Werte folgen oder die jemand parat - die Abmessungen?

Gemessen habe ich gerade das Tauchrohr und die Aufnahme des Simmerings beträgt 54,78 mm

Radlager und sonstige Lagergrößen!

Ich hatte nach einer Liste in dieser Richtung im Forum gesucht aber irgendwie nicht gefunden. Hätte ich aber auch nicht als "Radlager" oder "Lager" eigestuft.

Aber Danke

Geändert.....

Wow

Dafür werd ich ja fett entlohnt und belohnt mit Lop und Hultigung.

So, habe die Fuhre wieder zusammen nachdem ich mir ein zweites mal MOK Simmerinnen bestellen mußte. Das erst Paar war ja falsch.
Nach 25 km Testfahrt mal um den Block - kann das jetzt erst mal so bleiben. Habe schon das Gefühl das mehr Komfort vorne in der Fuhre ist. Vielleicht liegt ja auch daran, das die Losbrechmomente wesentlich kleiner sind. So kann sie feiner Ansprechen.

Hatte ja...
- die Standrohre poliert
- Federn poliert
- WP Öl 5W "Pro`05" (29,70.- Euro)
- NOK Simmeringe 43 x 55 x 10 Typ BR3655J (25,46.- Euro)
- Luftkammer 160mm

Kein Quietschen und Kratzen zu hören!!! Negativer Federweg: 34 mm davon 17 durch Eigengewicht Motorrad bei leerem Tank und Null Federvorspannung.
Das Vakuumziehen mit der Spritze um die Füllhöhe einzustellen ging ebenfalls leichter als bei den anderen Ölen.


Falls ich noch mehr abnehme müssen dann doch wohl die 6.2 Federn rein.