Letzte Woche die Legend aus dem Winterschlaf geholt.
Öl gewechselt usw....
Dann gestartet und laufen lassen bis sie schön warm ist.
Es war eigentlich wie jeden Frühling.

Heute rüber holen vom Winterlager in die heimische Garage.
Das sind ca. 5 km. Nach 2 km geht die Kontrollleuchte für das Kühlwasser an.
Bin die restlichen 3 km im 5 Gang u. niedriger Geschwindigkeit weiter gefahren.

Als ich zu Hause ankam lief der Lüfter, Kühler kalt Motor so warm wie immer.
Zwischendurch ging die Kühlleuchte auch mal aus oder flackerte nur.

Der Übertäter ist doch hier sicher der Themostat, oder?

Hab noch den gebrauchten von Kai seiner TBS liegen.

Nun schaue ich die Bibel und das steht doch tatsächlich man soll das gesamte Kühlwasser ablassen.
Kann doch nicht sein oder?

Ich habe den kompletten Themostat von Kai mit Deckel ohne die Schläuche!
Kann man das nicht einfach tauschen und anschl. den Kühlwasserstand kontrollieren und ggf. nachfüllen?

Ja, geht relativ einfach, sitzt, wie du sicher weißt, oben untem Tank am Rahmen.
Ich würde da auch auf Nr. Sicher gehen.
Kommt auch kaum Wasser raus, beim Wechsel.
Die Schrauben können korrodiert sein, büschen Vorsicht aber du kennst dich ja aus.

Danke Ingo!
Aber was meinst Du mit "Ich würde auf Nr. sicher gehen?"

Das wechseln, nicht so weiter fahren oder sowas. Wenn du eins liegen hast, wechseln, wie du vorhast.

Achso, ok Ingo.
Danke!

Ich wäre damit auch nicht mehr gefahren und wenn nicht viel Wasser
ausläuft werde ich den übermorgen mal schnell wechseln.

Moin Peter,
zum Thema gibt es so einiges im Forumsarchiv:
hier nur mal 1 link von mehreren.

Karfreitag war D-Day

Bei mir war es Elektrikgefummel in Lampengehäuse was die Kontrolleuchte irritierte.
Das wir es bei dir nicht sein, da bei dir der Ventilator anspringt.

Gruß Ralph

...spül mal dein Kühlsystem aus. Bei mir war das damals genauso, der Thermostat war nachgeprüft ok, das ganze lag an der Schlonze im System. Grüße Micha

spüli-link:

Kühlwasser ablassen.

Geht doch......auch ohne mich.

Ich leg mich wieder hin.

https://www.worldoftriumph.com/partscata...ock/302177-6-2/


Was brauche ich für die Erneuerung?

Nr. 40, 44 und zur Sicherheit gleich nen neuen Deckel Nr. 48?

Mehr doch nicht, oder was sagen die Spezialisten? Bitte um Rat!

Möchte jetzt nicht das Kühlwasser tauschen sondern so schnell wie möglich fahren!

Kühlwasser mach ich auch noch aber nicht jetzt und schon gar nicht in der angemieteten Garage ohne Wasser.....

Wenn es wieder fehlerfrei läuft kann ich auch ganz entspannt zurück in die Schrauberhalle fahren und
dort das Kühlwasser tauschen (Bühne, Werkzeug und Wasser vorhanden!)

Thermostat und Dichtung ist doch gut. Wozu Deckel? Ist doch dicht oder?
Würde ich machen bin aber nurn Maulheld und kein Spezialist!

Danke Ingo!

Dachte ich hätte den Themostat von Kai noch.....aber der ist an dem Hauptrahmen hängen geblieben, den ich weiter verkauft hatte...

Nun mache ich halt neu!

Dann weißt du, das es funktioniert.

Moin Peter,

haste mal an den oberen Schlauch zum Kühler (Zulauf) gefasst?

Wenn der kalt bleibt macht das Thermostat nicht auf und ist def., wenn er warm wird arbeitet das Thermostat zumindest

im großen Kreislauf.

Der Lüfter lief auf Hochtouren aber der Kühler war kalt!