Zitat

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Zuviel Fahrrad fährst...

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zuviel gipps nich, aber könnte stimmen.

Dat Nicht-fahren lag aber zu 50% auch am nassen Wetter

Stimmt, ich bin auch das letzte Mal Anfang Juni gefahren, zum Ingenör, Plakette kleben lassen.

Bist Du seit der Teutonen-Tour nochmal gefahren? Ich meine nur wegen Starkregen auf dem Rückweg. Wenn nicht, würde ich vorsichtshalber nochal alle Steckverbinder trennen und mit Kontaktspray behandeln. Also unter der Sitzbank (CDI usw.), Pickup-Verbindung unterm Lufi und alles in der Lampe, Armaturen/Schalter, Zündkabel und Zündspulen. Batteriepole OK? Hatte ähnliches auch mal nach Dusche mit Dampfstrahler.

Grüsse
Jörg

Die hatte ja auch schon am Morgen vor der Tour rumgebockt...

Ist ja auch ein Bock, der bockelt ab und an.

Zitat von Ingo im Beitrag #5

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bei spule 2 ist ne schraube locker

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Und warum, Schlaumeier?

Doch Jojo bin schon mal ne kleine Runde nach der Dusche gefahrn. Werd morgen abend trotzdem mal kontrollieren und ne Runde drehen . Da is ja Fusball, da hansch Zeit.

Zitat von Ingo im Beitrag #22

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Und warum, Schlaumeier?

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Ulli verstehe ich hier irgendwas nicht richtig oder warum hast Du nur Spule 1 + 3 getauscht und nicht gleich alle?
Das macht doch keinen Sinn.

peter, weil ich nur 1 neue (gebrauchte) hatte. hab sie erst an nr 1 eingebaut. dzm blieb aus. dann an nr 3. schien zu laufen, aber bockig.
mittlerweile glaube ich eher an die sprittheorie (längere standzeit mit fast leerem tank = grosse verdunstungsfläche)
oder kontaktproblem.

heute abend geht jugend forscht weiter.

Zitat von Thunder Ulli im Beitrag #26

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.......hab sie erst an nr 1 eingebaut. dzm blieb aus.....

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Zitat

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Kannste gerne haben zum Probieren, Ulli! Schenke ich Dir gegen Porto!

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Danke, komm ich ggf drauf zurück.

Erstmal heute abend abwarten...

Gerne!

Einfach mal "Ohmsch" durch messen. Da erkennt man dann schon Abweichungen und kann die aussondern, die aus der Reihe fällt.