... ist übrigens ruck zuck auch geprüft, ob die Warnleuchte für Temperatur im Cockpit überhaupt funktioniert:

den Flachstecker am Sensor (linke Seite am Ventildeckel) einfach abziehen und gegen Masse drücken. Schwupsdiwups leuchtet die Warnleuchte. Wieder draufstecken fertig.

Laut STVO sollte das vor jedem Fahrtantritt gemacht werden.

Kannst mit Schinder und Ölgemöller ein Büro teilen!

... ja klar nääääh. Und dann so Kunden wie dich poh eih - alles haben wollen und am Ende mit Frischbrötchen bezahlen wollen, wat?

ich mach erst gar kein laden auf

Wieso Laden, TÜV Stelle für Korinten!

Hat mich jemand gerufen?

Danke schön erstmal. Werde das in den Griff kriegen ;-)

So, Lüfter läuft wieder. War der Thermoschalter. Hatte den Lüfter nicht korrekt gebrückt.
Die Temperaturanzeige flackert kurz auf bevor der Lüfter anspringt. Werde den Temperatursensor noch tauschen Liegt ja hier rum (wegen der Falschbestellung) ;-)

Danke schön nochmal an alle

Prima!

Zitat von Hepcat im Beitrag #23

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So, Lüfter läuft wieder. War der Thermoschalter. Hatte den Lüfter nicht korrekt gebrückt.
Die Temperaturanzeige flackert kurz auf bevor der Lüfter anspringt. Werde den Temperatursensor noch tauschen Liegt ja hier rum (wegen der Falschbestellung) ;-)

Danke schön nochmal an alle

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Hatte den Thermochalter nicht richtig gebrückt. Ersetzt. Jetzt läuft alles.


Ich denke, dass der Temperatursensor nach 15 Jahren in Betrieb auch mal kann.
Wenn ich das Kabel an Masse lege leuchtet die Lampe klar und deutlich.

Die Lampe flackert ca 2 Sekunden vorm Lüfterstart und geht dann aus, kurz nachdem der Lüfter arbeitet.
Hab ihn ja wie gesagt liegen.

Momentan pfuscht mir der Regen zu viel rum.

Tausche ihn in der kommenden Woche mal. Wichtig ist erst mal, dass der Lüfter wieder läuft ;-))))

Thermosensor, die nächste Runde.

Habe jetzt, nachdem ich den Thermosensor beim ersten mal mit ca. 200nm abgedreht hatte und froh war das im Block verbleibende Gewinde wieder herausbekommen zu haben,, einen neuen Thermosensor mit 8nm eingebaut

Der neue Sensor ist noch empfindlicher. Will heissen: Er lässt die Warnleuchte vor dem Lüfterstart noch früher leuchten.
Erst Warnleuchte, dann Lüfterstart.
Grundlegend ist ja gut dass der Lüfter läuft und kühlt, aber nerven tut das schon.

Weiterhin gibt es wohl das allgemein bekannte Masseproblem.

Ab einer gewissen Temperatur leuchet die Warnlampe einmal kurz beim Blinker setzen.
Wird es noch wärmer blinken Warnleuchte und Blinker-Kontrollleuchte gemeinsam.
Das hört bei noch mehr Wärme auf und die Warnleuchte flackert erst, später leuchtet sie richtig hell und dann nachdem der Lüfter runtergekühlt hat geht sie auch ordungsgemäß wieder aus.

Halte ich den Stecker am Sensor gegen Masse, leuchtet die Warnleuchte hell ohne flackern.

Nun wollte ich das hier schon beschriebene Massekabel im Scheinwerfer auf Masse legen, habe das Schwarz/Gelbe Kabel aber nicht lokalisieren können.
Es gibt dort halt mehrere.
Im Kabelbaum der Armaturen laufen alle Schwarz/Gelben Kabel (Masse?) auf den Stecker. Von dort aus auf ein schwarzes mit silbernen Ringen.

Kann mir jemand sagen wie ich das richtige finde???

Moin Andy,

hatte auch das Problem vor ein paar Jahren.
War def. ein Masseproblem, lies mal hier, ist gut beschrieben wie ich finde.

Zitat

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Massefehler! Ich sollte das Schwarz/Gelbe-Kabel, was an dem lütten Kabelbaum in die Instrumente läuft, abknipsen und dann an seperate Masse legen. ....und ich sollte mir weiter keine Sorgen machen.

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Ich will nicht wieder meine WD40 Kontaktspray Lampendusche vor kramen aber ab und an hat sogar das geholfen.