So, Sparschwein vom Sohn geplündert und Spulen und Zündkabelsatz bestellt. Ich werde berichten wie es ausgegangen ist.

Gruß Lutz

Ich sach mal, das wird.

So Spulen gewechselt. Läuft wieder. Die Kerzenstecker sind ziemlich kurz. Gehen gerade so drauf. Beim Ausbau der Spulen habe ich gemerkt das zwei PVL drin waren und eine anscheinend von Triumph. Stand 7/97 drauf. Ich gehe mal davon aus das die noch aus der Erstausstattung stammt und die zwei PVL schon mal ersetzt worden sind. Das wiederum liegt die Vermutung nahe, das nur die vom 2-ten Zylinder wahrscheinlich defekt war. Was meint Ihr dazu ?

Wenn der Pickup über den Jordan geht, wie macht sich das bemerkbar. Geht das auch schleichend oder gibt es da nur die Option geht oder geht nicht..

Lutz

Moin Lutz,

wenn der Pick up defekt ist geht die Lady aus wenn sie warm ist,
nach einer Pause läut sie dann wieder etc. etc.

Also was habt ihr immer nur mit den Spulen?
Meine 3 arbeiten seit 1998 ohne Probleme

Genau, so muss das auch ... Einfach laufen lassen .

Meine auch. PVL hält irgendwie besser als GILL, glaub ich. Die CDI auf jeden!

Meine Frage an die Fachleute: Bei mir war anscheinend ein Mix aus PVL und original Zündspulen drin. Das ist sicher nicht Serie ? Kann ich dann davon ausgehen das schon mal jemand was gemacht hat ? Kann man die Dinger irgendwie prüfen ? Ich würde evtl. die zwei PVL behalten und die Original wegwerfen.

Gruß Lutz

Nee, die sind 100% schon getauscht. Hast du kein WHB? Hast mal Post auf deiner hier angegebenen Mailadresse. Ich kann da einen Paster, der verteilt Bibeln.

Da kannste was messen aber die Erfahrung zeigt, das das meist Perlen für die Pferde ist. Die sind trotz guter Messwerte in Moors, also kaputt, defekt, können in Müll.
Du hast doch nun 3 Neue, bau die, wo du am besten dran kommst aus und fummel eine der Alten rein und guck welche die jenige welche ist.

Scheiße, jetzt hats mich doch auch erwischt.

Da die TBS weg ist und ich die Adventurer erst im Winter "verschönern" will, schnell zusammen gebaut, Kumpel angerufen wegen rotem Kennzeichen,
Dekra Mann für morgen bestellt und dann läuft die Scheiß Karre nur ab und an auf drei Pötten.......

Lange laufen lassen, aber beim Gasgeben deutlich zu hören das sie oft nur auf 2 Pötten läuft.

Gott se Dank hab ich schon seit letztes Jahr einen Satz Zündspulen / -kabel liegen.

Da es schnell gehen muss, alles komplett getauscht und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen!

Einzeln ausprobieren mach ich dann nach TÜV und Zulassung.

Aber doch immer gut wenn es so ein Serienfehler ist. Kostet etwas Geld aber keine Nerven, das ist das Wichtige.

Jetzt hat sich auch meine TBS angesteckt
Stottert bis knapp 4000 U/min, drüber alles gut. Hab schon die Bestellung nach Tettnang zu Imanuel geschickt.
Dass muss ja werden bis zum SST - oder ich bin der, der immer so hochtourig fährt...

Gruß Jogi

Einfach den Leerlauf auf knapp über 4000 einstellen, dann geht das schon

Lass Ruckeln Kumpel!