Ach wie schön, Batterie nicht ausgebaut und hat trotzdem überlebt. Aufgeladen .... aber nu springt die TBS nicht an. Anlasser dengelt fein durch aber kein Husten, Prusten, einfach nix. OK stinkt nach Benzin, da hab ich wohl zu viel mit dem Gas gespielt und nu is alles nass wohl. Könnt Ihr mir bitte mal Eure Standardtipps mitteilen? Gibts n Trick? Ich hoffe es ist nix kaputt, bzw ich einfach nur zu doof.

Danke für Hinweise.

Schüss

Alex

Moin Alex, Vergaser leer machen!(Unten an der S-Kammer sind Inbusschrauben, damit kannst du die Schwimmerkammer entleeren)
Und dazu vielleicht noch Zünkerzen raus, sauber machen oder gleich neue rein, wenn es Zeit ist/wäre, eh neue Kerzen einzubauen.

Mein Erster Frühling ohne Vergaser leer war genau so.

Ich wette drauf!

Wenn alle Stricke reißen, Startpilot.....aber pssssst!

Ach...Batterie immer schön voll laden, nicht bis auf den allerletzten Drücker starten, schont den Anlasserfreilauf!

Danke! Ging ja fix, cool.

Also Kerzen sind noch gut, bzw letztes jahr getauscht. Kann ich diese S-Kammer Aktion selbst vollbringen? Habe kein Werkzeug und auch wenig Platz in der Tiefgarage. Baue maximal Seitendeckel ab und fuchtel an der Batterie rum. Alles andere ... untalentiert.

Batterie war 1,5 Tage am Gerät und lt Anzeige voll bzw auf Erhaltung. Aber nach 15 Startversuchen wird sie schon schwächer. Lass ich dann wohl mal jetzt.

VG
Alex

Ja, schaffst du.
Du brauchst dafür "nur" einen Inbus 3mm in etwas länger damit du auch an den mittleren Vergaser kommst.
Oder 1/4 Zoll Steckkasten mit der passenden 3mm Inbusnuss und Verlängerung.

Und Gefühl an den Schräubchen!!!

Oder gleich Startpilot, reißt's schon durch den Dreck.....

Und nächstes Mal vorm Abstellen Benzinhahn zu und leer fahren/laufen lassen. Sind ca 700 Meter bis zum Aus. Hab ich schon getestet, unfreiwillig

Aber nützt ja jetzt nix.

Sitzbank ab und in die Öffnung zur Luftberuhigungskammer Startpilot und dann starten.....Alter, brutal!
Das ist dann die harte Tour.

Und sonst beim Starten des kalten Motors: Choke und Finger weg vom Gasgriff.

JA am Gasgriff hab ich rumgemacht... Kacke echt.

Wo muss ich da genau ran? Hat jemand mal n Bild?

Was zum Geier ist bitte die Luftberuhigungskammer?? Ohne Bilder bau ich da nur Mist und das wollen wir ja nicht.

An den Vergasern ist ganz unten eine Schraube. Kuckt dich so an, wenn du
von der Seite auf die Vergaser kuckst.
Wenn du die etwas öffnest, sollte Sprit unten raus laufen.

Wenn nix mehr kommt, Schraube wieder zudrehen und noch mal starten.

Die Triumph-Motoren reagieren unglaublich beleidigt auf alten Sprit.
Vergaser leer machen vor dem Winter ist die einzige Lösung..

Griass!
Armin

siehe unten 😜

Unter der Sitzbank mittig rechts ist die Ansaugöffnung. Bremsenreiniger rein geht genauso wie Startpilot.
Kerzen trocknen mit Gasbrenner oder Feuerzeug hilft, wenn du vorher am Gasgriff gespielt hast.

Gas nur geben, wenn du Gas direkt in die Beruhigungskammer bläst!

Die TBS ist ne englische Frühlingszicke - keine meiner Moppeds springt so beknackt an...

Bei der flotten japanischen TRX heut nach 5 Monaten Stillstand die Batterie angeklemmt und keine Sekunde gestartet - läuft!

Moin, die Sitzbank kannst du über Sitzbankschloss entriegeln. Schloss ist im linken Seitendeckel. Mit denen kennst du dich aus wie du schrobst
Sorry, Schpäsken.....Tolle Tipps hast du schon von den Netten hier bekommen. Du schaffst das
Gruß Ralph

Ich mach mal Bilders.....Alter!
Und das nach 4 AntiCoronaEngelswasser um 0:16!

Vergaser/Schwimmerkammer


LuFi unter Sitzbank/LuFi-Beruhigungskammereinlass



*hicks*