Hallo, seit dem ich diesen Scottoiler habe, bekomme ich den nicht dicht. Richtig angeschlossen ist er. Aber der Schlauch vom Depot zum Ritzel läuft imm wieder leer im Stand. Hat jemand einen montiert und einen tollen Tipp?

Ich hab zwar einen CLS der elektronisch angesteuert wird aber ich könnte mir vorstellen, dass Dein System irgendwo undicht ist und Luft zieht.

Moin,

Da ja der Vorratsbehälter anscheinend voll bleibt, kann es eigentlich nur eine Undichtigkeit im dem Schlauch sein.

Wenn der komplett leer läuft vermute ich, dass es am Anschluss undicht ist oder der Schlauch perforiert ist.

....Du wirst das schon finden!

Mon, hast du mal entlüftet? laut Anleitung. Sie Sccotoil?

Meiner ist dicht?

VG

Danke für die vielen Infos, tatsächlich hat das bessere abdichten geholfen. Hab Curil oben hingeschmiert und nun ist gut.

Zitat von Igeko im Beitrag #5

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Hab Curil oben hingeschmiert und nun ist gut

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Moin zusammen...

Ich greif das mal grad auf hier, da ich schon oft mit dem Gedanken gespielt habe...

- Wer bzw. wie viele von Euch haben denn einen Scottoiler (oder ne Alternative) dran?
- Und wie sind die Erfahrungen?
- Lohnt sich die Anschaffung bzw. würdet ihr es ggf. nochmal kaufen?
- Wie schauts aus mit Schmier auf der Felge/Schwinge/rundum?
- lieber doch 'normal' schmieren?

Fragen über Fragen...

Viele Grüße
Ralf

Ich dachte immer, was soll das. Ab und an etwas Spray drauf und gut. Dann doch den CLS Kettenöler gekauft, eingebaut und glücklich. Felge geht leichter zu reinigen und per Poti kann ich die Schmiermenge einstellen. Ich würde immer wieder dazu greifen. Aber ich bin ja auch schon alt. Vielleicht deshalb...
Alternativ würde ich zu Riemen oder Kardan raten...

Ich bin Normalschmierer. Allerdings auch nur sehr sporadisch.

Vielleicht bin ich auch einfach noch nicht soweit!

Achso, und das extra Gewicht nicht außer Acht lassen...

Das muss ja jeder selber wissen....

Becker Fettkettenkästen gibt es ja nicht mehr

Hab Scott Oilers an den Tourenmoppeds TBS und Bandit und bin sehr zufrieden damit.
An der sportlichen TRX, eher auf kürzeren Strecken im Einsatz, wird mit Kettenspray geschmiert.
Mit Scott Oiler ist das Hinterrad sauberer als bei Kettenspray.

CLS Kettenöler mit Poti. Würde es immer wieder tun. So wie Maddin schon gesagt hat

Ich auch, habsch in beiden Mopeds, funktionieren astrein.
Jetzt seit über 40000km pro Moped und Öler, die Kettensätze sind noch prima.

Scotty in der TBS. Ohne Probleme. Jederzeit wieder.