Da hatter Recht, ham se alle.

Zitat von Tri-bike im Beitrag #10

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Hallo zusammen,
kurze Info dazu. Ich habe meinen Zündschloss im Legend wegen Kaltlötstelle ausgetauscht. Und zwar gegen einen von TBS.
Passt aber nicht ganz, entweder geht er ohne Kunststoffkappe rein oder man muss Alu-Teil ein wenig feilen, damit er mit angezogener Kunststoffkappe (die mit Symbolen) rein passt. Man kann die Kappe nach dem Einbau von Schloss von oben drücken- danach kann man aber den Schloss ohne Gewalt (Zerstören der Kappe) nicht rausholen. So ist meine Erfahrung.

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Ach du ahnst es nich, dann läuft die ja nur noch auf 2 Pötten!

Warn Schbass!

ko scho sei. Wurde mir aber als vom TBS verkauft.

Sollte das Schloss tatsächlich von Bonni oder Truxon stammen- muss ich Konsequenzen fürchten? (2 vs. 3 Zylinder)
Bis jetzt fährt die Karre problemlos.

Warum?
Zündschloß schließt doch nur den Stromkreis.

Ja, nee, alles gut aber wenn Thuxten+BV, haben die nicht ein Lenkradschloß wie früher? Am Rahmenkopf? Der Scrambler hat das.

Ouhhhman, was hab ich'n da zusammengedacht??? Lenkschloß und Standlicht verwechseln, kann auch nicht jeder

Och....

Ach mein Gudster

Ich denk mal, das passiert auch den Besten, ausser einem, dem Allerbesten.