Heute wieder unterwegs mit der roten Zora.

Wenn ich z.B. bei 80 im 4. Gang kräftig am Kabel ziehe, rutscht die Kupplung kurz durch!

Muss die gleich neu oder gibt´s da noch ne Empfehlung hier?

Und wenn ja, kann ich das selber oder braucht man Spezialwerkzeug?

Habe das selbe mit der Legend ...
Lamellen und verstärkte Feder verbaut und .... Immer noch!
Habe mir sagen lassen das der Geberzylinder im Oarsch ist...
Rep.satz kostet um 30 Euro .

Ach , wenn der Korb nicht raus muss kann man das selber ! Ohne Spezialwerkzeug.

Synth. Öl?
Früher war das mal, mit "analogen" Öl wars dann gut, weiß nicht, ob das immer noch sein kann.

Oder zuviel Benzin im Öl?

Ich lass das die Tage mal ab und messe mal.....

Auf einer Inspektionsrechnung stand mal was vom T-Händler von wegen "viel Benzin im Öl. Immer Benzinhahn schließen!

Die rote Zora hat doch erst 38.000 km runter!

Kilometer ist egal, wenn der Hahn leckt und der Schwimmer nicht richtig dicht macht kann das schon mal passieren.
Oder viel kurze Poser Fahrten zum Eisladen um die Ecke? Da muss der Choke kaum rein und verdünnt dann das Öl. Alles nur Ahnungen und Halbwissen.

Zitat von Ingo im Beitrag #6

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Oder viel kurze Poser Fahrten zum Eisladen um die Ecke?

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Also ich würd den Hahn gleich kastrieren...hau wech den Sch*** und bau was gescheites ein...

Hab ja schon den Yamaha Benzinhahn drin....aber noch keinen Ölwechsel gemacht.

Mach ich aber die Tage.

Komisch ist, nur im 4.ten!?
Wenn denn, überall und eher unten rum. Also sag ich mal so als Halblaie.

Ggf. vor Ölwechsel: Wie schaut es denn mit dem "Ölstand" aus? Kiste bis über den Rand voll? Und schon mal den Schnupper Test am Öl gemacht? Riechts heftig nach Penzin?

Oder gleich unseren Experten Jochen mit ! fragen, der weiß bestimmt wo hier der Hase im Pfeffer sitzt oder sitzen könnte.

Zitat von Ingo im Beitrag #10

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Komisch ist, nur im 4.ten!?
Wenn denn, überall und eher unten rum. Also sag ich mal so als Halblaie.

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Ja war im 4. oder 5. Gang.

Kupplungslamellen u verst. Federn von EBC kosten knapp 100 Euro.

Was ist mit den Stahlscheiben?

Lt. Handbuch müsste ich das selber hinkommen. .....

Was fährste denn für Öl, Marke?
Die T-Kupplungen sollen nicht alles vertragen.

Hatte doch schon gesagt, dass ich noch keinen Ölwechsel gemacht habe, Volker.
Ich hab keine Ahnung, welche Suppe drauf ist.

Hab gerade den Ölfilter Kit bestellt.
Werde dann erstmal frisches Öl drauf machen.