Um mal wieder zu den harten Fakten zurückzukommen:
Wie groß ist den der Unterschied, zwischen Lang- und Kurzschwinge?

Paar cm., und durch den Excenter kannste hinten höher - also vorne steiler - also leichter ums Eck.
Braucht man aber nur in den Bergen

An der Speedy ist ja auch die "Kurzschwinge verbaut" also das merkt man so wie man Rückmeldungen, also Feedbäcks, vonne Reifen merkt. (Ich merk ja immer nix, klar oder?)

Ist schon eine Welt................eine ganz kleine allerdings
Also wenn du um die WM mit fahren willst würde ich das Umbauen. Ehrlich.

Kette um 4 Glieder kürzer...schätzungsweise.

Das geht so viel leichter ums Eck das merkst sogar du mein Langer, kommste halt mal vorbei zu probieren

Ist ja nich so, dass ich das nicht kennen würde. Mein "Zweitofen" hat einen Radstand von 1440 mm.
Erster Stecher!

Und Michl, du ahnst nicht, wie viel Kurven es hier gibt.
Das is hier schließlich nicht Schleswig Holzbein.

Nicht unterschätzen: Wheelie-Gefahr mit der Kurzschwinge!

Und erst mal die Torsion beim Beschleunigen ...

Grau ist alle Theorie...


...in der Praxis muss halt eine gute Rückmeldung vom Popometer kommen!

Und mein Bart ....