Moin
Fürchte ich hab echt n Problem
Hab in letzter zeit öfter mal Wasser aufgefüllt, weil mein Ventilator öfter anging!
Danach wars besser, wenn ich sie aber warm abstellte, verlor sie immer etwas Wasser übern uberlaufschlauf,
An der Öl einfullschraube ist etwas weißer schleim.
Unterm Strich fürchte ich es ist die Zylinderkopfdichtung !
Was meint ihr ?
Gruß kai

hatte letzten Oktober bei der letzten Fahrt zum Tanken auch danach Wasser im Öl und die Kiste schaffte es grade noch bis zur Haustür.
Zylinderkopfdichtung war durch. Zuguterletzt war dann auch noch ein Stehbolzen fest und riss ab. das musste dann Rausgebohrt werden.
Konnte ich nicht selber machen, hat mich schlappe 900.- Öcken gekosten und das bei einem günsteigen Schrauber.
Weiterfahren würde ich dir nicht empfehlen, sonst ist die Kiste komplett hin.

*woop*

Frag mal Thies, der hat(te) auch Erlebnisse damit
Blöd. Lass es machen, ist Winter, also bald und dann nächstes F-Jahr wieder durchstarten.

Moin !

Welches Baujahr, wann wurde die Kühlung zuletzt
neu befüllt und gereinigt ?

Wenn Du einen der Motoren ohne Dichtmasse für die Laufbuchsen hast,
dann ist rasche eine Verschlimmerung zu befüchten.
In dem Fall besser nicht mehr fahren.

Andererseits bedeutet ein wenig Emuslion im Einfüllstopfen
noch keine defekte Kopfdichtung.
Sowas kommt auch durch Kurzstreckenfahrten zustande.

Sicherheit wirst Du hier nur mit Ablassen des Öls
und dessen Begutachtung erlangen.
Steigt der Ölpegel deutlich und der Wasserstand
im Kühlsystem (nicht nur AG-Behälter) sinkt,
dann weisst Du was es ist.
Bei defekter Kopfdichtung drückt es eher in die Brennräume,
was Du am Kerzenbild erkennen kannst,
falls es nicht eh schon aus den Schalldämpfern nebelt.




Gruss, Jochen !

Viele fragen, viele meinungen...
Baujahr 98, keine Ahnung wann das letzte mal komplett die Kühlflüsigkeit erneuert wurde.

900 Tacken ist ja n schnapper, Q Bike HH nimmt für Zylinderkopfdichtung 1500 bis 2000

Wenn ich den Motor selber ausbaue und hinbringe 700 bis 800

O wie M in Lübeck meint das er das schon gehabt hat und da war es der Deckel der Wasserpumpe

Werde am WE mal das Öl ablassen im kalten und dann wird sich ja zeigen wieviel Wasser daneben läuft !

Allemal scheisse,
aber

Danke auf jeden Fall für die Tips !!

Der Motor muss aber nicht raus!
Frag mal Ulf in Bremen.
Da war Thies auch mit seinem Kratt.

Bei ner Zylinderkopfdichtung muß der Motor nicht raus ??

Nö.
Kopf geht so ab, so weit ich das weiß.
Bei der TBS hab ich das noch nicht gemacht aber bei meinen Japsen, wo das Not tat, ging das so. (Bei der BMW auch)

Das weiß hier sicher einer besser alswie ich

Ja, ich hab extra nachgeguckt:
1kopf.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich weiß ja, wo es steht, brauche mir deshalb weniger merken.

Zitat von Kai im Beitrag #8

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Bei ner Zylinderkopfdichtung muß der Motor nicht raus ??

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Zitat von Ingo im Beitrag #9

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Nö.
Das weiß hier sicher einer besser alswie ich

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Verstehe es ist ein Witz Jochem.

Aber soll augh mall gesagt werden.

Zum ersten angriffsplan mit problemen hier , ist nur einen die beste, und das ist Ingo.

Groet jan.

Wo muss ich unterschreiben?

*woop*