… Jetzt ist das Teil schon weg. Danke Ingo, hätte jetzt gar nicht gedacht das so ein Teil anfangs auch ohne ABS gebaut wurde. Aber braucht man wirklich ABS? Gibt's ja an der TBS auch nicht und da fahre ich schon streifen strammer. Dann verlernt man nicht das dosierte Bremsen.

Weiß nicht aber wenn man für fast gleiches Geld, Kilometer beachten, eine Neuere mit den Sicherheitsaspekten gibt, würde ich, also ich persönlich, zu dem Kratt mit ABS greifen.
Braucht man vielleicht 11.345km nicht aber genau das eine Mal, wo man die Schreckbremsung macht......

Ich glaube nicht, das man mehr am Kabel zieht, nur weil man ABS hat. Gehirn würde ich immer eingeschaltet lassen, vor allem, wenn man nicht allein auf dem Mofa sitzt.

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Ordentliches Krad, die FJR.
Kann man mit los.

Wassn mit ner 1150er RS?
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scheisslangweilich,datt is damit,wenndemirfragentust

Nu isses meine Neue



FJR 1300A

Geil!
Glückwunsch und immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi!

Danke aber die Thread Überschrift passt ja nu mal gar nicht mehr.

Aber trotzdem - Es geht optisch kaum was über ne leckere TBS.

Na ja , da hätte ich aber lieber die hier genommen:

Fazer

Kann man zu zweit aber auch alleine gut fahren.

zu viel jeld für sone 10 jahre alte massenware,findick

Das sind halt Japanische Werte.(JBMW)
Nachkömmling der FJ 1200, auch unkaputtbar, ausser es sitzt ein Schwachkopf auf dem Kratt.
Die Fäser kommt ausser DDR? Auspuffmäßig, mein ich

Glückwunsch

ist ja man n Brocken
da pass ich fast ins Top-Case

aber bestimmt ne wertige Karre

TJ
heutnochfixn100erdurchdieWeserwiesengezogen

Dann mal immer gute Fahrt.

war hier im osten der stadt underways,aber max.78kms