Moin Schorsch,
ja die waren weit unter der Verschleißgrenze.
Je kürzer die werden um so weniger Anpressdruck auf dem Kollektor,
um so mehr Funkenbildung, diese Funkenbildung verbrennt den Kollektor.
Ist also ganz normal das der Kollektor mit verschleißt.

Hi Schorsch,
hatte 2017 nach 40 Tkm die gleichen Symptome.

- kein Starten trotz intakter Batterie
- Gang rein und kurz anrucken sofort angesprungen

War der Anlasser. Deckel sah aus wie ein voller Aschenbecher.

Hab Ersatz von az-electric bekommen. Findest Du irgendwo in den Anlasserbeiträgen.

Sieht nicht gut aus, muß mich mal ran machen im Herbst.

Gruß Schorsch