Bei der Heimfahrt von Neukirchen lief sie plötzlich bei untertouriger Fahrweise teilweise nur noch auf zwei Pötten, im oberen Drehzahlbereich war alles O.K.
Bei einer Rast lief dann der Sprit über den Luftfilter Entlüftungskasten raus! Wenn ich dann den Hahn zu drehe u. nach einer Weile wieder öffne kommt kein Sprit mehr! Und das ganze Spiel ist immer noch so bei jeder fahrt. Mitten drin läuft sie aber am Stand auch mal wieder ganz normal auf auf drei Pötten. Kaltstart sinds immer 2 Pötte. Weis einer was?
Es ist auf jeden Fall der linke Vergaser!

Gruß Schorsch

Ich werf mal Schwimmerventil in die Runde.

Vielleicht tritt da auch Benzin aus weil der Zylinder nicht mehr zündet und es ist einer von den üblichen Verdächtigen, wie Zündspule oder CDI?

Habe aber eigentlich keine Ahnung.

Tritt bei Zündspulendefekt Benzin aus?


Gruß Schorsch

Moin Schorsch

Entweder ist der Schwimmer nun ein Taucher,
oder das Nadelventil klemmt (Schmutz oder Verschleiß),
oder irgendwas blockiert den Schwimmer (Achse oder Bruch).

Bau das Ding raus und schau nach ...


Gruss, Jochen !

Zitat von Schorsch im Beitrag #4

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Tritt bei Zündspulendefekt Benzin aus?


Gruß Schorsch

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Jochen wie meinst du das der Schwimmer ist ein Taucher!

Gruß Schorsch

Das er ein Loch oder Riss hat und nicht mehr schwimmt

Jochen meint das der Schwimmer nicht mehr schwimmt weil er zb. eingerissen ist und "untergeht".
Dadurch wird das Nadelventil nicht mehr geschlossen und der Vergaser läuft über.

Ist das gleiche wie beim Spülkasten in der Toilette, alles kein Hexenwerk.

Genau.
Ist nur simple Raketentechnik ...


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Ah,O.K. wusste gar nicht das es das gibt!

Gruß Schorsch

Aber Schorsch du weißt schon das wir keine Einspritzer fahren oder?

"Ein Spritzer" Öl mache ich schon an die eine oder andere Stelle mal

Ich hab Jugendschein, macht aber auch nix.

45000 km ist ja noch wie neu, muß ja noch auf Kulanz

Gruß Schorsch