Meine Möhre mit um 60tKm hat auch noch die ersten Züge, also 20 Jahre jetzt.

Bj. 2000, seit 2008 in meinem Besitz und 77.000km runter
der erste Gaszug bei null Plege.
Pflege hätte auch nix genützt, der Nippel ist direkt am Vergaser abgerissen.

Danke für die Antworten - ist beruhigend.

Zitat von Birdy im Beitrag #17

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Bj. 2000, seit 2008 in meinem Besitz und 77.000km runter der erste Gaszug bei null Plege.Pflege hätte auch nix genützt, der Nippel ist direkt am Vergaser abgerissen.

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Beschrei es nicht!

Bei mir, bisher weder Gaszug noch Lima Schraube bei 65.000 km
Dafür schon 4 Tachowellen!

Ich klopfe auf Holz!

Oh, stimmt. 2. Tachowelle hab ich auch drin. Mit der ersten war da dieses unsägliche Pendeln... und das bei nur 80.000

Lima S. fest, Welle Nr.1, gelbe TBS sind nicht nur schneller sondern auch stabiler.

Gestern die 77.000 Km voll gemacht.
2 Tachowellen
2 Tageskilometerzählerrückstellschrauben
1 Tauchrohr Gabel

jedes 3.-4. Jahr H4 Birne
X Batterien, Kettensätze und Reifen

von km 13.500 bis 52.000:
am Anfang ein gerissener Gaszug, neue Batterie und neuer Luftfilterkasten, weil die Schrauben abgenudelt waren. Sonst nix, was nötig gewesen wäre ausser der üblichen Wartung und viele Spielereien

Die alte Oma R80GS hat nach über 30 Jahren einen defekten Schalthebel, das ist doch auch so eine Sauerei doooooo!

Leider kann man den schweißen, sonst wäre ich direkt nach BMW hin und hätte da den voll Lauten gemacht!

Sach ich doch - drecks Propellerzeuch.....fährste 150tkm und brauchst immer noch keine neue.... und schnell wech hier.....