Mal zwei Fragen an unsere Spezialisten :
1. Ist die Schwinge der Tiger T400 länger als die der T-Bird?
2. Hat der Rahmen der Tiger einen steileren Lenkkopf, also, steht die Gabel steiler?

Dank im voraus.

Ja, so weit ich weiß ist die Schwinge kürzer?
Hatten doch schon ein paar Leuts umgebaut, sogar aus meinem Fundus.

Exenterschwinge, gell?

Denk an die Bremsmomentaufnahme oder wie das heißt.

Rahmenkopf weiß ich nicht.

Hab noch was:
http://forum.naanoo.com/freeb/board/show...mid=3532&page=2

Tigerschwinge ist kürzer??!!
Jetzt bin ich schockiert. Ich hoffte auf länger. Scheisendreck des....

Glaub ja.

Zitat von schmidei im Beitrag #3

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Tigerschwinge ist kürzer??!!
Jetzt bin ich schockiert. Ich hoffte auf länger. Scheisendreck des....

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Naja....nääää

In der Seitenansicht sieht die Schwinge meiner Scrambler zu kurz aus, 5-10 cm mehr und das Ganze hätte ein viel besseres Bild. Nebeneffekt wäre, sie stünde hinten etwas höher, die Gabel somit etwas steiler......einfach alles etwas stimmiger.

Ist die exzenterschwinge der alten TBCs nicht auch ein wenig kürzer als die billigeren neueren schwingen? Mir war mal so...wegen der Kettenlängen...

Moin

Ja, Hubert, so ist es.


Schmiedei !

1. nein
2. nein

Man kann die Schwinge einer T300 nehmen,
muss dann aber auch die Halteplatten für den Motor,
die komplette Umlenkung und das Federbein tauschen.
Die Stützstrebe für das Bremsmoment wird bei Sprint, Trophy
und Trident oben an der Schwinge angeschraubt,
bei Speedy und Daytona unten am Rahmen
und da fehlt den TBs die Aufnahme.
Schau Dir die Bilder vom BerT 1 und vom BerT 3 an,
da kann man das alles erkennen.



Gruss, Jochen !

Ja ich seh schon, mit Teile aus dem T-Programm durchtauschen wird das nix so ohne weiteres.

Entweder damit leben und die Optik über geänderten Heckrahmen verbessern. Oder Serienschwinge verlängern.

Drecks Ästhetik, und das, obwohl ich eh schlecht seh

Sorry, aber 'Optik' wäre für mich so ziemlich auf Platz 137 als Motivation am Fahrwerk rumzubasteln.

Hehehe....Optik ist sauwichtig....habe mein Leben lang davon gelebt!

Zitat von mgo im Beitrag #10

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Sorry, aber 'Optik' wäre für mich so ziemlich auf Platz 137 als Motivation am Fahrwerk rumzubasteln.

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Bei mir steht die Optik an Position 2 nach der Funktion!
Das Auge fährt schließlich mit, wie man so schön sagt.

Sonst könnten wir ja auch BMW fahren!

Hubert
Marc

Deshalb fahr ich ja eine

Ach mein Maik fährt auch Exenter. Kann man gut umbauen, wenn man das Komplett- Suzi- Zorglos bekommt.
Mit Umlenkung etc.

Auch im Homeoffice.

Zitat von schmidei im Beitrag #12

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Ja Funktion steht, logo, an erster Stelle. Das habe ich allerdings bisher noch immer gut hinbekommen.

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