Ich sage immer noch! Wenn sie sonst rund läuft, ist es unwahrscheinlich, dass es die Spule ist.
Wenn es eine Lötstelle in der CDI (original) ist, ist es ein CDI Problem.
Das wahrscheinlichste wohl eher der Drehzahlmesser....

HAtte Ingo ja aber anfangs auch gesagt...

duck und wech.... ein Newbie

*woop*

Irgend wann sind die Drehmesser in Moors. Bei Triumph schön früh.
Im Grunde ist das Teil eh über.

IHR SEID KLASSE JUNGS!! Wie immer!
Danke Jan, damit lässt sich was anfangen.

....ich trink ein auf euch Schätzekens.

Am Ende läufts wieder

Hoffentlich nicht in die Büxx!

Danke Jan . Hab ich in der Forumsschule doch aufgepasst und nicht nur blöd aus dem Fenster geglotzt.

Pfffff. Drehzahlmesser....wenn du gemütlich fährst brauchst du den nicht, wenn du am Kabel ziehst, kuckst du nicht mehr drauf. Also ich.

....stimmt Hubertole. Auf den Punkt gebracht.

Ich fahr nach Gehör, deshalb NFRU.

passt auch von den T300 Modellen da müsst es mehr geben..

Original ist Original.....