Moin, es hat geklappt! Eine ging ohne Probleme raus (die rechts oben), die links oben war in wenigen Minuten ausgebohrt, die untere hat etwas länger gedauert (schief angebohrt). Das Einsetzen hat mit einem 2.5 mm O-Ring geklappt! Mit viel weißem Fett und Fingerspitzengefühl war es am Ende nicht so schwer. Gestern also das Kurventraining am Harzring mitgemacht, heute noch ein Bisschen hier rumfahren und am Nachmittag zurück in den Norden.
Dabei ist mir ein Leistungsloch im Bereich zwischen 3.000 in 3.500 Umdrehungen aufgefallen, insbesondere ab dem 3. Gang. Dazu stärkere Vibrationen als sonst und irgendwie komischer Klang, so, als würde man aus dem Drehzahlkeller (so 2.000 rpm) herausbeschleunigen. War vor zwei Wochen nicht so...
_________________________________ TBS SK BJ. 2002, Tangerine Orange
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