Hallo zusammen,
hatte vor einiger Zeit die Zündspulen an meiner 2003er TBC getauscht. Die am 1.Zyl war hin.

Nun steigt ab und zu bei längerer Fahrt ab ca. 120km/h der Drehzahlmesser aus.
Gleichzeitig ist ein Rucken bzw. Stottern zu beobachten.

Jemand hatte in einem Beitrag (den ich nicht finde) davon gesprochen, dass der Abgriff Drehzahlmesser
am 1.Zyl/Zündspule erfolgt.

Hat jemand ne direkte Ahnung? Die "Bibel" verrät mir leider nichts zum Thema.

Gruss Frank

Hallo Frank,
stimmt, Drehzahlmessersignal kommt von der Zündspule des ersten Zylinders. Da würde ich zuerst suchen.
Gruss Jürgen

Zu 99% geht deine CDI langsam gen Himmel.
Oder zu nochmal so viel Prozent die erste Spule. Die mal tauschen, also 1 an 2 oder so. Wenn denn das Drehzahlsignal noch weg geht, CDI aus CZ kaufen.
Mein Tipp.

Moin Ingo,
und Recht hast Du. Hab gestern die 1. Spule getauscht. Läuft wieder.
Vielleicht hatte die Spule auch schon einen weg. War gebraucht aus einem Chrashbike (Adventurer 11.000 km)

Wenn die Zündung nochmal zickt, rüste ich auf CZ-CDI incl. Spulen und Pickup um.

Frage mich warum die Spulen nicht gleich im Seitendeckel sitzen, so oft wie man da ran muss.

Gruss Frank

PS.: Hoffe Ihr hattet ein schönes Treffen.

Ja, wie so ein Sicherungskasten. Moin Frank.

Und Spule etc. da kaufen:
http://www.thunderbird-sport.de/fan.html