Ich hatte die gleiche Problematik wie Felix. Batterie. Anlasser nudelt, aber nix anspringen. Bei genauerem Hinsehen war dann eine Zelle hinüber. Neue Batterie eingebaut und siehe da, alles wieder gut.

Ist halt ne englische Diva

Ich sags mal mit meinen Worten, das wird.

Moin

ein guter Test wäre es wahrscheinlich, ein direktes Pluskabel von der Batterie an die Zündspulen zu legen.
Wenn es dann klappt, wäre erstmal die Diagnose bestätigt.
Die Batterie war in diesem Fall übrigens prima in Schuß.

Grüße
Ulf

Und? Angesteckt oder lööpt......

Und wenn, was war es?

Ich hab heute nach paar Wochen rumstehen Vagasa geflutet und trotz aufgeladener Batterie vom Auto überbrückt. Zack beim 2. Versuch lief der Hobel sauber.

2 Stunden später nur mit Starterbatterie: Nur orgeln, nix anspringen.

Hab jetzt doch ma ne neue Bakterie bestellt.

Moin auch

ich hatte das Moped nur sehr kurz da und habe nicht weiter getestet.

Grüße
Ulf

Hab dieses mal vorm Winter die Vergaser leergemacht, wie hier oft empfohlen. Den Tank hab ich auch entleert. Und nu? Bakterie angeschlossen (war nicht ausgebaut, wurde auch nicht geladen, Li-On), frischen Sprit rein, Schlüssel gedreht und Anlasserknopf kurz streng angeschaut - löppt.

Also das mit den Vergasern leeren ist wirklich wichtig, so gut sprang die noch nie an.

*woop*
Hab ich bis 2005 auch nicht geglaubt, da war dann der erste Frühling ohne Entleerung mit TBS.

Vergaser leeren, Spritzusatz von Liqui Moly rein und freuen.

oder auch nicht...
Super plus im Herbst, Spritkonservierer von LM, Vergaser geleert, Batterie vor kurzem geladen - und trotzdem: Scheiße Anspringen
Englische Zicke - beim 20sten Versuch mit Starthilfe dann! Läuft zum Glück gut.
Die 2 Japsen sind davor sofort bei 1. Drücken gelaufen...

kann auch sein, dass Deine Vergaser von den Vorjahren langsam dicht sind.
Mir steht das Frühlingserwachen noch bevor, letztes Jahr bei allen Mopeds die Vergaser geschallert und zum Winter Shell-Super-Super-Toll-Sprit rein.
Mal sehen was geht. Aber erst muss das norddeutsche Schmuddelwetter besser werden.

Einen mit Benzin getränkten Fetzen vor den Ansaugschnorchel der Luftberuhigungskammer gehalten - besser als Startspray!

Ich fahre die beiden letzten Jahre über den Winter so alle 6 Wochen ganz gemütlich eine kleine
Runde. Hier in Köln gibt es auch im Dezember, Januar und Februar immer einen Tag um die 10 Grad.
Macht Spass und springt immer gut an.

Hab noch nie die Vergaser geleert und Golden Ei startet nach 3-7 Umdrehungen direkt nach ca. 4-5 monatiger Standzeit brav.

Nur Penzin-Stabilisator, diesmal war`s glaube ich LiquiMoly bringe ich in den vollen Tank ein und drehe noch ne kleine Runde vor dem Abstellen.

Bis dato immer ohne Probleme beim Wiedereintritt in die Krad-Saison


p.s.: da gibt`s wohl keinen Königsweg , sach` ich mal

Hatte schon Bammel, nachdem ich mich durch diesen Fred gekämpft habe,

aber siehe da, gestern ein Erfolgserlebnis gehabt.

Benzinhahn auf, einen Moment gewartet, Choke gezogen, Startknopf gedrückt und 120Km gefahren !