T 309 Thunderbird.Wer weiß was das sein kann?
Folgende Symptome:wenn ich das Motorrad ganz normal beschläunige wird der Motor im 3,4,5 Gang ab ca.3200U/min sehr rau.Über 5500U/min.hebt sich das ganze wieder weitgehend auf.Leistung,Leerlauf,Ventileinstellung,Vergasereinstellung alles super.
Wenn ich im Stand dem Motor mal einen kurzen Gasstoß gebe meine ich das raue auch zu merken.--Habe schon evtl.mal an die Lager der Ausgleichswelle gedacht.??--wäre schön ihr könntet mir da ein paar Tips zu geben.

Ich denke das gehört so ..... das ist der "Spirit" unserer Kräder

p.s.: klang die zuvor mal anders ?

ich habe bisher 2 begriffe gehört, die das motorgeräusch einer tbc beschreiben:

- klingt wie ein sack muscheln

- klingt wie gurgeln mit odol

Schließ mich an ... das ist so. Das ganze verändert sich mit Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Mondstand usw. .

Meine Kling auch immer anderes ... aber gerade das macht es aus

Jaja, die T300-er. Sind Lebewesen, meine macht genau das Selbe, allerdings eher bis 3000, darüber ist Ruhe.

Meine auch so bis 3300 U/min mal mehr mal weniger, meine 2000er Speedy übrigens auch
aber nicht ganz so ausgeprägt.

Ja, stimmt, quasi "woop"

Seid dem ich die Nähte im Auspuffkrümmer entfernt hatte, war oder ist es weniger geworden. Warum weiß ICH nicht aber diese "Resonazschwingungen" sind fast weg, bei meiner TBS.

Müssen da vieleicht die Kat-Einsätze aus den Krümmerrohren??

Das würde ich auf jeden mal machen, nützen eh nichts und fressen sogar etwas PS.
Raus damit, mein Tip.

Das stimmt. Thomas und ich haben den direkten Vergleich mit und ohne Katzen. Bei gleicher Konstellation mit Nockenwellen, Auspuff, Ignitech etc. hat Thomas TBS 3 PS mehr auf der Rolle als meine.

Ich gleiche das mit Wagemut aus

wie sehen die dinger denn aus ? sind das diese akopatz knäule ?
die können einfach so raus ?

Das sind ca. 10cm lange Röhren die am Ende des Krümmers hocken, so Wabenteile. Sträuben sich erst etwas aber dann ergeben die sich meist wenn man Gewalt angedroht hat. Sind eigentlich nur durch 2 kleinen Dellen im Rohr fixiert, also nicht geschweißt.
Mit Gedult und Spucke bekommste die raus.

Zitat von para im Beitrag #1

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Rauher Motor

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400er Schleifpapier?

Ach was, 5 Schichten Lack.