Zitat von Kaiviki im Beitrag #29

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So Motorrad ist nun wieder bei Papa,

War doch einiges mehr zu machen gewesen als gedacht.... Aber schnurrt die legend wie ein Kätzchen.

Schnell wird aber aus 600€ , 1100 €

So sind halt die englischen Ladys

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Naja, das war aber auch ne Runderneuerung, oder? Alle Flüssigkeiten, Kettensatz, Schwingenschleifer und so weiter und so fort. Und wer Luftfilterwchsel und Kerzenwechsel bei unserer Lady kennt...

Jup, die Lady ist jetzt wie neu, komplett überarbeitet.
Jetzt kann man wieder die Straßen unsicher machen. Wir sind sehr zufrieden mit der Werkstatt, sehr gute Beratung und guter Service.

Das ist das Wichtigste!
Und....ist nur Geld!

Ganz ehrlich, mir würden die 1100 € weh tun.
Wenn ich nicht so einiges selber machen würde, wäre mir das Hobby zu teuer.

Du hast ja auch Kinder, wir nicht.



(Ich hab noch nie so viel Geld in der Werkstatt gelassen, ich glaub, das Meiste war mal 350.- )
Aber es gibt halt auch Menschen die keinen Öl und Kettenwechsel selber können. Muss es auch geben, finde ich.

Ich stell mir die ganzen arbeitslosen Schlosser vor.
Eijajei.

Jeeeenau, alles Arbeitsplätze!

Gute Arbeit kostet gutes Geld. Ich finds OK!

Hab jetzt für die große Inspektion (40.000 km) mit allen Flüssigkeiten, Ventilspiel einstellen und Versager synchronisieren etc. und TÜV auch rund 950,00 € gelöhnt.
Nach Kontrolle der Rechnungen habe ich bemerkt, dass bei der Anzahl der Zündkerzen ne "4" stand
Ich hab dann beim Freundlichen angerufen und denen verklickert, dass die das bitte abziehen und in ihre Kaffeekasse für die Mechaniker und Schrauber stopfen....
Aber ansonsten kann ich über den T-punkt nicht meckern.
Nur schusselig sind sie bisweilen.

Na Hauptsache die haben die richtigen Werte für die Kerzen und Ventile genommen und nicht der 6 Zylinder CBX!