Moin tosoom,
nach sage und schreibe 80 Monaten (gefühlte 100 Jahre) habe ich die Plane von meiner TBC Bj. 2001 runtergezogen.
Nun möchte ich sie "wachküssen"!
Das Benzin "verfüttere" ich an den Rasenmäher; das Fett- äh Öl - sauge ich ab. Naja neu Batterie und dann starten??
Gut - alle anderen Flüssigkeiten werde ich auch austauschen -
Aber reicht das?? Für den "Bappes" kommt das "Dornröschen" eh zum Händler meines Misstrauens: Vollabnahme - ihr versteht?!
Was kann oder sollte ich noch beachten bzw. tun? Hat jemand Erfahrung mit dem "Wachküssen" und das schon mal zelebriert?

Grüsse aus Lemwerder
Peter aka woodpecker

Moin Peter, Kerzen wechseln und Startpilot. Das würde ich noch machen. Und Vollabnahme kannste dir normalerweise sparen, einfach TÜV und fertig.
Meine GS stand 17 Jahre, da ging das auch so.

Gruß Ingo aus Kiel, 57 und mit TBS
Ach ja, das Avatarbild ist aus dem Netz? Dann muss das wech, nehm was eigenes. Das muss!!! Danke. Sonst mach ich das wech.

Noch was, guck mal:Neu hier? Stell dich doch gleich mal vor!?!
Kommt gut.

Moin Peter, Bremsen musste bei...
Äh, ja, willkommen hier im Forum.
Grüßle aus Württemberg
Jogi

@ingo
ist erledigt- das mit dem avatar und
@jogi
danke fürs Willkommen und das mit den Bremsen:
Stahlflex soll und Bremsflüssigkeit muß
Grüsse Peter

Das läuft doch!
Viel Erfolg!!

Bremskolben gängig machen...


...die werden fest sein!

Nochmal um`s Dörnröschen rumgeschlichen!
Dabei Rostpickel auf den Tauchrohren entdeckt
Schlimm? Ich wollte eh Bälge drüberziehen. Aber technisch haben die Pickelchen nichts zu bedeuten - oder?

technisch machen Dir die Pickel die Simmerringe kaput!
die gehen schon bei zuviel Fliegendreck in die ewigen Jagdgründe.

Reifen würd ich wohl auch entsorgen
kann mir nicht vorstellen, dass die noch wirklich griffigen Kontakt zur Straße herstellen
das Risiko eines ausgehärteten Gummis ist im Verkehr nicht unterschätzen

TJ

Jau - Reifen kann ich als Fender für`n Steg nehmen
Brückenstein 45 ist dann meine erste Wahl
Und die Pickel? Runterpolieren?
wie gesagt- da sollen Bälge rüber

Moin,

Und willkommen!

Ich würd's erstmal drauf ankommen lassen und die Pickel versuchen weg zu polieren!
Auf welcher Höhe sind die denn? Tauchen die Rohre bis dahin ein? Wenn nicht, ist das Risiko eher gering.
Wenn doch kannst du Glück haben und die Simmerringe bleiben heil. Wenn die doch kaputt gehen, musst du das ganze Geraffel eh ausbauen.

Viel Glück

Jou, da hatter wohl
ausseinander muss es sowieso, denn sollte erstmal polieren die beste Wahl sein

T

Die Pickel bekommst Du sehr gut weg mit SEHR feiner Stahlwolle und WD 40.

Moin Peter,

meine Legend habe ich nach 9 Jahren Standzeit in der Garage wachgerüttelt.
Folgendes habe ich gemacht:

- Pick up (Abnehmer) wurde ausgetauscht, da defekt war. Abstand auf 1,6mm eingestellt (wie im Reparaturbuch)+Dichtung Cover neu
- Batterie neu (60€)
- Neue Zündkerzen (3x)
- Motoröl, Gabelöl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel ausgetauscht. (50+20+15+15€)
- Vergaser ausgebaut und mit Bremsreiniger gereinigt, alle Düsen rausgenommen, gereinigt und durchgepustet.
- Vergaser synchronisiert
- Tank durchgespült und Benzinfilter eingebaut.
- Neue Dichtung am Zylinderkopf-Deckel (Auf Empfehlung, konnte mir aber sparen, war ok)
- Neuer Öl und K&N Luftfilter.
- Ventile kontrolliert, Abstand wie im Reparaturbuch (0.10-0.15 bis 0.15-0.20 mm)
- Alle 3 Schwimmerkammern- Dichtungen am Vergaser ausgetauscht.
- Vergaser und Ansaugstützen mit Bremsreiniger auf Falschluft überprüft- keine Veränderungen im Drehzahl, dicht.
- Leitungen optisch geprüft- keine Brüche oder Kontakte mit Masse
- Simmerringe, Staubkappen (Set) am Gabel ausgetauscht
- Gabelschutzkappen montiert
- Dichtungen am Tacho ausgetauscht, waren porös
- Motorrad gereinigt, Chrom poliert
- Zündspule 1. Zylinder ausgetauscht , war defekt
- Bremsbeläge vorne und hinten neu
- Bremsscheibe hinten neu
- Neue Bereifung

Rostpickel an der Gabel habe ich weg poliert. Sind jetzt glatt und sauber.

Vielleicht hilft es dir weiter. Muss man aber nicht alles machen, bei mir war halt schon notwendig.

Ich werde deine Liste akribisch- ach was sage ich "behördenmäßig" abarbeiten!!
Also "Pickup" und "Vergaser zerlegen" hatte ich so nicht auf dem Plan. Hab` lange nicht mehr
an Mopeds geschraubt und ein bisschen Respekt vor den "Kleinteilen"
Macht aber vielleicht Sinn von weg Dreck und so -Vielen Dank für deine ausführliche Liste.
Ps.: die "Brückensteine" hab ich gerade geordert

Äh- auf dem Bild ist der sogenannte "Unterrock" zu sehen. Da war schon noch eine feste
Motoradplane drüber-

Die ganze Grütze kannste immer noch machen, erstmal raus, waschen, Öle neu, Batterie und anschmeißen, den Hobel. Der wartet doch nur drauf!

Und

Zitat

---

Abstand auf 1,6mm eingestellt

---

Aus welchem Buch haste das denn? Trecker? Panzer? Schiffsdiesel?
So eng wie geht, was bei 0,4 oder was. Weit wirds von allein.