Hallo,
Habe heute einen neuen Lenker an der Sport montiert.
Das ganze wurde etwas aufwendiger als ich dachte.
Die Schrauben der Schalteramaturen waren wie Irre angezogen.
Bei der Gashand hatte ich keine Chance.(Scheiß Kreuzschlitz) Die wurden rund.
Schrauben rausgebohrt Nun wird alles gut
Leider nicht Jetzt werden die Amaturen nicht mehr fest
Es handelt sich um einen LSL Lenker A01(22mm)
Habe alle vier Kreuzschlitzschrauben gegen Imbus ersetzt (die bekommt man immer auf)Die sind minimal kürzer.
Habe sie schon gut angezogen aber das hilft nicht. Das Zeug ist ja Kunststoff.
Sind auch nur die Elektoamaturen (beide) die Brems und Kupplungshebel sind fest.
Hatte das Problem schon mal einer.
Könnte auch ein Isolierband darunter kleben.Wollte aber erst mal nachfragen ob ich der einzige bin wo die Probleme auftauchen.

PS .die Bohrungen konnte ich mir sparen da die Zäpfchen nicht mehr vorhanden waren.

Mane

Zitat

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PS .die Bohrungen konnte ich mir sparen da die Zäpfchen nicht mehr vorhanden waren.

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Da haben wir schon das Problem. Ohne Nippel (Zäpfchen) wird das nichts.
Ich würde an den Stellen wo die Nippel waren ein M5 Gewinde einbohren und dann Madenschrauben eindrehen. Am besten noch mit Loctide einkleben.
Anders bekommst du den Lenker nicht fest.

Gruß Ralf

Klar geht das auch so, nichts bohren.

Einfach einen schmalen Streifen Textildoppelklebeband am Rand unter der Amatur rund um den Lenker kleben und dann die Schrauben nur handfest anziehen. Ist unsichtbar, ohne Loch und hält prima.

Duct tape geht auch!

Ich nehm hitzebeständiges Klebeband ausser Firma.
Dann rutscht auch nix bei Sonne und 40 Grad.

Das mit dem Klebeband ist alles Mist !

Wenn es richtig warm wird fängt es an zu schmieren und so !!!

Einfach einen alten Fahrradschlauch nehmen, aufschneiden und einen kleinen Streifen um den Lenker legen !

Das hält !!!

Da rutscht nix mehr !!!



So long,
Weini

Super Idee, Weini!

Yep. Fahrradschlauch hat sich bei mir auch bewährt. Und wenn du einen ganz schmalen (Rennrad) nimmst der stramm über den Lenker geschoben wird, ist die Montage nicht ganz so fummelig wie mit dem aufgeschnittenen Gummilappen.

ps.: Ich werd echt nicht schlau draus, warum Triumph an so einem doch eher nicht ganz billigen Motorrad so einen billigen Plastik-Murks verbauen konnte wie diese Armaturen ...

Gute Idee aber woher bekomm ich einen Fahrradschlauch?

Mein Fav.:http://www.klebetape.de/de/show-und-mess...8909306822.html
Und nicht zu billig

Nee, mal ohne Ernst, Superidee das mit dem Schlauch, Aalglatt!

Vor allen Dingen funktioniert das wirklich gut mit dem Fahrradschlauch !

Habe mich auch lange mit Klebebändern und so rumgeärgert !

Mit dem Schlauch ist nun seit laaaanger Zeit alles Schick


So long,
Weini

Zitat

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Mit dem Schlauch ist nun seit laaaanger Zeit alles Schick

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Vom Motorrad hast du ja auch noch einen defekten Schlauch über.

hat das auch schon einer mit nem Präser versucht...könnt auch gehn, und mit "gefühlsecht" hast du das Vorderrad besser unter Kontrolle

Geht nicht! Zuviel Gleitmittel dran!

Danke für die Hilfe und die Infos.
Habe es geschaft und ist jetzt fest.War aber auch ein wenig meine Schuld da nach nochmaliger Zerlegung feststellen muste das die Zäpfchen doch noch da waren (dachte die stehen weiter vor) Habe dies zum ersten mal gemacht
Dann alles gebohrt und siehe da es furzt.
Hatte dann heute die erste Probefahrt.
Als Info : Lenker LSL A01 mit orginal Riser
Dachte gleich ich fahre jetzt Chopper orginal Riser geht gar nicht und der Lenker geht bei den Griffen nach oben (dachte er wäre gerader)
nach ein paar Kilometer ging das dann aber ist einfach zu hoch.
Mit den orginal Spiegel sieht es auch recht affig aus stehen weg wie Antennen.Die Sicht nach hinten ist auch schlechter geworden,da durch die Biegung des Lenkers mehr zu Fahrer der Spiegel geht. Man sieht es giebt noch einiges zu tun und zu besorgen.

Mane