Moin zusammen,

zugegeben...ich bin in diesem Jahr noch nicht viel mit der TBS gefahren....aber.....

Schon bei der ersten Runde ruckelte die Kiste so nach 20km beim Beschleunigen in höheren Drehzahlen. Ich dachte, dass evtl. ein wenig Schmutz in einer Schwimmerkammer wäre....so fühlte es sich zumindest an.

Die 2 oder 3mal, die ich danach gefahren bin trat es auch wieder auf....aber einmal voll beschleunigt und schön ausgedreht war das Phänomen weg. Vielleicht auch, weil ich mal wieder eine Runde Louis Kraftstoffsystemreiniger reingekippt habe.

Heute Nachmittag dann wieder.....ca. 20km...Moped schön warm.... nur noch geruckel. Lief irgendwie auf 1 1/2 Zylindern. Ich hab mich die 15km nach Hause gerettet und mal flott die Temperaturen an den Krümmern gemessen.

1. 93 Grad
2. 152 Grad
3. 113 Grad

Nun ja. Ich dachte erst an Pickup...aber bleibt der Vogel dann nicht komplett stehen?

So rein profilaktisch werde ich mal Spulen und Kabel tauschen......

Eigentlich würde ich ungern die Vergaser rausnehmen...... Aber wenn es nichts hilft.

Habt Ihr noch Ideen?

Mein Tipp:

Zündung - Kerze oder Spule oder Z-Kabel ! Das der 2. heisser ist als die äusseren ist fast logisch (Messungenauigkeiten mal aussen vor gelassen). Tausche mal das erwähnte und du wirst sehen, dass die 1 auch wieder funzt.

Felix

*woop*
Kerzen sind kein schlechter Tip oder irgendwas an den Kabeln.
Moin mein Holger

Moin mein Ingo,

ich mal mal den Rundumschlag. Spulen, Kabel, Kerzen.

....und wenns das nicht bringt schaun wir weiter.

Gut, dass man so ein oder zwei Teile auf Lager hat....

Ja, find ich auch immer wieder klasse, wenn man nur schnell in den Keller muss umd die Teile vor zu zaubern.

ich weiß, ich weiß

Du hast schon sehnsüchtig auf meinen fachmännischen Rat gewartet

waren bei meinem Eisenhaufen ähnliche Symptome
nach dem Warmlauf ein elendiges Geruckel beim Beschleunigen
besonders witzig wenns mit Motorbremse in die Kurve und den mit Druck aus Schräglage wieder rausgehen sollte
hab versucht das mit Try&Error hinzubekommen, letztlich ists auf nen Komplett-Tausch von Spulen und Pickup hinausgelaufen
seitdem (sowas bei 15 TK) ist Ruhe

Viel Erfolg

TJ

grad nochmal drüber nachgedacht
Du hast doch eine Gelbe, stimmts?
Lohnt die Mühe nicht!
Ich geb Dir 1,5
TausH

Geh ARAL schnüffeln!

Ich tippe die Spulen, hatte ich auch schon mal .
Bei Pickup würde der Motor ganz ausgehen und nach einiger Zeit wieder startbar, hatte ich auch schon 2 x.

Gruß Ralf

Zitat

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1. 93 Grad
2. 152 Grad
3. 113 Grad

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...das ist jetzt keine wirklich belastbare Diagnose; da der mittlere Zylinder
bauartbedingt thermisch höher gefordert wird....

Aber ich glaube nicht das der Unterschied, wenn alle 3 laufen, so groß ist.
Oder?
Ich muss auch mal messen, wo zu hat man so einen Messer sonst

Zitat

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1. 93 Grad
2. 152 Grad
3. 113 Grad

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mal die Spulen untereinander tauschen, sollte dann ja wandern das Problem.

In der Regel spinnt der DZM wenn die erste Spule hin ist.

Nur noch mal so...
Hatte ja das gleiche Phänomen..

Standgas ok
Ab 3000 u/min ok
Zwischenbereich - kaka

Meine Nebendüse inkl. Kanal waren verstopft.
Würde aber erst die Spulen ausschließen.

Moin,

Die Temp. Messungen sind höchstens Tendenzen. ich hatte das Teil gerade liegen und dachte "Halt mal drauf"
Allerdings fand ich die Differenzen recht groß.....

Wie gesagt, hab gestern Spulen, Kabel, Kerzen getauscht und muss mal testen....

Heute muss ich allerdings zu einigen Terminen und brauche ein zuverlässiges Moped.
Nehm ich also die Duc (vor 20 Jahren hätte ich nie geglaubt, dass ich sowas mal sage......)

@TJ: 1,5???? ....wir müssen reden! ........ich kenn da nen guten Therapeuten......

Moin Holli, viel Glück! Du bekommst das schon wieder hin, alter Tüftler.

TausH