ich tippe zu 90% auf die Auspuffanlage und da auf den Krümmer. Ähnliche Kurvenverläufe kenne ich auch von anderen Motoren, die das danach mit geändertem Auspuff/Krümmer nicht mehr hatten.
Scheint hier ein zweigeteilter Mechanikerhaufen zu sein. Die einen die schon WD40 benutzen und die anderen die noch nach der herkömmlichen Methode arbeiten.
hab schon seit jahrn 2 anständige dellen im krümmer(hab die höhe meines bordsteins unterschätzt).glaubt ihr 2 experten,dass das wesentlichen einfluss auf die motorcharakteristik/-einstellung hat?
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