Hatte vor 2 Jahren einen Qualitäts-Bezinhahn der Marke Pingel verbaut. War brandneu, dass Teil. Vor ein paar Woche hatte ich das Gefühl, dass er recht schwergängig war. Ich hab ihn daraufhin ein paar mal auf und zu gemacht und er ging wieder etwas leichter. Anscheinend hab ich dem guten Stück dabei aber eher den Rest gegeben, denn nun musste ich feststellen, dass er nicht mehr hält, was er verspricht (nämlich das Benzin).
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich find das schon ärgerlich. War ja nicht billig und macht ja auch einen schlanken Fuß unterm Tank.
Hab zum Glück noch den alten Hahn liegen, den ich dann jetzt erstmal reaktivieren werde. Nervt trotzdem!
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Moin Marcster, hab den Pingel Benzinhahn gefühlt schon 15 Jahre in Betrieb. Genau weiß ich es nicht mehr. Funktioniert tadellos. Keine Ahnung, was da los ist...
So, Hahn getauscht. Schöne Sauerei, weil der Tank natürlich voll war. Aber egal.
Fakt ist, der Hahn ist im Arsch. Leider hab ich keinen blassen Schimmer, wie man den Pingel auseinander bauen kann. Da ist nix zum schrauben oder abziehen.
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So, wie vermutet hatte sich der/die O-Ring(e) verdreht und waren sogar gerissen. Ich hatte den Hahn ja ein paar mal kräftig hin- und herbewegt (auf-zu-auf-zu, usw.), um ihn leichtgängiger zu machen. Dabei muss ich die O-Ringe dann aus versehen gequetscht haben. Also in Zukunft, immer schön "sutje" öffnen und schließen.
Es gibt wohl auch eine Reparatur-Kit für €30. Aber im Grunde brauche ich nur die O-Ringe. Mal gucken, ob ich fündig werde...
Der Vogel im Video hat bei Zusammenbau des Kugelhahns so weißes Fett benutzt. Hat jemand ne Idee, was für ein Fett das sein könnte?
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Ich hadere noch ein bisschen, mit dem Silikonfett. Macht das Sinn? Auf Dauer wird sich das eh abreiben und dann hast Silikon im Brennraum. Auch nicht so geil, oder? Ich glaub, ich lass das Fett weg. Oder was meint ihr?
Den Hahn dann lieber langsam öffnen und schließen.
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