hallo, mir ist bei meiner Ez 99 schnell gelb TBS ein Original Triumph Pickerl an der Schwinge aufgefallen, auf dem steht, kein verbleites Benzin verwenden, da ansonsten der KAT beschädigt werden könnte , die vernünftigste Erklärung wäre wahrscheinlich der Vorbesitzer hatte einen ordentlichen Crash und hat eine neuere Schwinge genommen, gibt es aus eurer Sicht noch eine andere Erklärung, außer Meine TBS hat irrtümlich einen KAT von Werk aus 😀😂 lg Harald

Bekommst Du bei Verlust unter dieser Teilenummer : T3900131 - LABEL. CATALYST. DE

Natürlich hat der Eimer ab Werk Katalysator.


Gruss, Jochen !

Yepp, haben nen U-Kat im unteren Krümmerstück, aber die meisten machen die Katzen raus..zur besseren Beatmung.

Nachdem meinTechtsträger schon zur SD umgebaut wurde, habe ich auch nicht Originale Krümmer, dürften von einer Daytona sein, ich hoffe da ist nix mehr drin, 🤔

anbei noch 2 Fotos von der SD😀

SD ??

Schub-Daytona ?

Wenn das Krümmerende am Übergang zum Topf sehr blau, fast schon schwarz ist, dann ist der Kat noch drin.

Mit einem Wort:
Hau wech die Scheiße!



Die Krümmer würd ich mal Elektropolieren lassen.

Vorher


Nachher



http://www.boege-hamburg.de/

Die Krümmer würd ich mal Elektropolieren lassen.

oder selbst Hand anlegen......

Viel Spaß dabei!

Ich hole das etwas ältere Thema mal hoch. Bei mir ist in den Krümmern auch noch jeweils eine Katpatrone verbaut.
Wie wirkt sich das entfernen der Kats aus? könnte es Probleme mit Rennleitung oder HU/AU geben? Zur Info, bei mir sind die Mistral Töpfe dran.

Würde mich über Vorteile sowie Nachteile freuen.

Die 96er Thunderbird hat 72 PS und noch keinen Kat, ab 97 oder 98 war dann alles mit Kat und hatte 69 PS.

Das wird in etwa der Unterschied sein wenn man die Dinger entfernt.
Die Polizei wird das nur schwer prüfen können ohne den Auspuff zu demontieren und TÜV ist auch kein Problem.

Natürlich ist das illegal und nicht gut für die Umwelt

Wird die Lautstärke erheblich lauter? Bei der Abgasuntersuchung ist das nicht festzustellen?

Wie bekommt man die Kats raus? Geht das ohne die Krümmer runter zu nehmen?

Ob viel lauter weiß ich nicht und wenn das bei der Abgasuntersuchung Probleme geben würde
hätten hier einige Kollegen schon lange keine Plakette mehr

Letztes Jahr bei einem Daytona-Krümmer sprang mit die eine Seite quasi entgegen und die ander Seite ging nur mit viel Mühe
und Zerstörung des Kats raus. Sollte aber ohne Ausbau gehen.

Das hört sich doch gut. Dann werde ich mich da mal ran machen. Danke!

Ja, geht mit viel Geduld sogar heil raus. WD40 bietet sich da an. Nützen eh nichts, die Dinger.