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Dieses Thema hat 48 Antworten
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jogi Offline




Beiträge: 7.581

29.07.2015 13:58
#31 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Moin Jan, ich bin zwar nicht der Jochen, aber vielleicht kann ich auch mal was sinnvolles von mir geben

Die Zylinderkopfschrauben werden in 3 Schritten angezogen, der letzte Schritt 3 ist 90° (Quelle Haynes):

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TRIUMPH for ever!
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ThunderbirdJan Offline




Beiträge: 889

29.07.2015 14:39
#32 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Danke Jogi,

Schrauberbuch Haynes und von Triumph sind nur in Deutsch und Englisch manchmal ein bisschen schwierig für mich.

Also in meinem Fall würde das bedeuten:
Schritt 2 --- 27 Nm + Viertel ( ist dan 90 graad ) , Ich verstehe, dass gutt so ?

"I love the smell of Triumphs in the morning!"

Ingo Offline




Beiträge: 38.202

29.07.2015 14:42
#33 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Schritt 2 nicht vor Schritt 1! Erst 20NM.

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106 PP

ThunderbirdJan Offline




Beiträge: 889

29.07.2015 14:46
#34 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Ich verstehe Ingo , aber in der letzten Stufe, 27 Nm + Viertel ( ist dan 90 graad ) stimmt das jetz ?

"I love the smell of Triumphs in the morning!"

Ingo Offline




Beiträge: 38.202

29.07.2015 14:53
#35 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Ja, so würde ich das verstehen ist ist, glaub ich, gängige Regel beim Z-Kopf.
Kann mich schwach an meine Alfa Julia erinnern, da war die letzte Drehung auch irgend sowas.

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106 PP

ThunderbirdJan Offline




Beiträge: 889

29.07.2015 15:09
#36 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Also, wenn ich jets hier im dorf einen Deutschen begegnen, und der sagt:

Anzugmomente gemass relevantem abschnitt.

Dan kan ich sagen, ja, das weiß ich doch.

Danke en groet Jan.

"I love the smell of Triumphs in the morning!"

Ingo Offline




Beiträge: 38.202

29.07.2015 15:15
#37 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten


Werkstatthandbuch setzt vielleicht mehr Fachwissen/Kompetenz oder watt voraus?

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106 PP

BerT Offline




Beiträge: 4.301

29.07.2015 15:16
#38 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Genau so, Jan.

Nur bei den T300 beachten :
Motoren mit Deckel über dem Freilauf
haben andere Drehmomente.

Davon abgesehen ziehe ich alle Schrauben erst mit 10 NM an,
um die Freigägigkeit der Kurbelwelle zu prüfen,
gehe dann weiter vor "wie im relevanten Abschnitt beschrieben",
prüfe nach jedem Schritt wieder auf Freigängigkeit.
Mir sind schon zu viele verzogene Gehäuse untergekommen,
da gehe ich lieber auf Sicheheit, besonders bei neuen Lagern.


Gruss, Jochen !

jogi Offline




Beiträge: 7.581

29.07.2015 15:18
#39 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten



Schön von innen nach außen über Kreuz:

1. 20 Nm

2a. 27 Nm Motor ohne Lichtmaschinen-/Anlasserantrieb-Deckel (modifizierte Schrauben ab Entfall Deckel)
oder
2b. 35 Nm bei Motoren mit Lichtmaschinen-/Anlasserantrieb-Deckel

3. 90° Drehwinkel

(Quelle: Haynes)

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jogi Offline




Beiträge: 7.581

29.07.2015 15:20
#40 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

mit dem "relevanten Abschnitt" ist der Teil des Buches mit den Anziehmomenten gemeint,
bei Haynes eben Seite 46.

Ist doof ausgedrückt...

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BerT Offline




Beiträge: 4.301

30.07.2015 00:01
#41 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Eher doof abgedruckt ...


.

schmidei Offline




Beiträge: 3.959

24.11.2015 16:32
#42 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Ich knie nieder vor der Arbeit an dem ranzigen Motor. Das Ergebnis ist ja unfassbar!!!

Ingo Offline




Beiträge: 38.202

24.11.2015 16:36
#43 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Ich hatte auch gedacht das Bild hängt wo anders aber das muss nach NL!

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106 PP

schmidei Offline




Beiträge: 3.959

24.11.2015 16:38
#44 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

Stimmt, das passt

moerten Offline




Beiträge: 10.330

24.11.2015 18:52
#45 RE: Motor mit 5000 km in Holland! Antworten

*woop*

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Gruß
Moerten


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