brauch mal euren Rat. Wollte meine TBS heute TÜV fertig machen, also NFRU runter und Standard drauf.
Allerdings hatte ich heute kein Glück. Die rechte Seite, Schraubenkopf an der Halterung rund gedreht (danke lieber Vorgänger). Auf der anderen Seite dreht sich die Schraube in der Einpressmutter mit.
Nach einer gefühlten Ewigkeit in der Werkstatt sind beide Einpressmuttern im Auspuff verschwunden . Als wäre das nicht bereits genug für einen Tag bröckelt auch noch Cent große Roststücke aus beiden herraus (natürlich verbunden mit einem weggerostetm Blech im Auspuff).
Bei meinen zwei Standard sieht es zwar besser aus aber ... naja . Einer ist ok der andere ebenfalls Einpressmutter im Auspuff (auch hier geht mein dank an den Vorgänger).
Was meint Ihr NFRU Instandsetzen lassen oder neue Kaufen (z.B. Endy, ... )?
Welche Alternativen zur NFRU gibt es?
Sind linke und rechte Auspuffrohe identisch? Wenn ja hat jemand noch ein einzelnes rumliegen?
Meine klötern auch nicht mehr und warum muss man die Tütten eigentlich abbauen? Dran lassen, das geht meist so durch. Und der Tipp mit den 2 Haltern kann nur vom T-Papst kommen. Akurat mein Bester!
Zitat von 1Cruiser im Beitrag #7Du kannst die alten, vergurkten Dinger auch bei mir entsorgen und dir nen paar ordentliche Eddys holen 😁
Wenn's bei den NFRU nur die Halterung wäre hätte ich kein Problem. Das bekommt man wieder hin (neue Einnietmutter, ...) aber bei beiden NFRU ist im inneren alles weg gerostet sodass sogar bei der einem der Dampfereinsatz lose ist . Und ob sich da eine Instandsetzung lohnt?! ka
Zitatbei beiden NFRU ist im inneren alles weg gerostet sodass sogar bei der einem der Dampfereinsatz lose ist
ist ja erstaunlich! Bei Eckehard sind die Teile von aussen angefangen zu rosten aber von innen! Vielleicht zuviel Kurzstrecke und denn Kondenzwasser drin, oder so egal wie, ärgerlich
sind die denn sonst von aussen ok? ich meine vor vielen Jahren war mal einer dabei zustätzlich Dämmung ins Rohr zu schieben, vielleicht waren das auch nicht die NFRU, so laut sind die ja nicht aber machbar ist das wohl würd ich mal denken
T würd sich wahrscheinlich was Neues drunterpfriemeln zBdieNFRUsdiemannochsoliegenhat
BJ57/70/170/SK/Racing-Green/ü120TK
EK1
(
gelöscht
)
Beiträge:
18.05.2015 19:58
#10 RE: NRFU und die verschwundene Einpressmutter ...
NFRU und Dampfer, ist das nicht ein Widerspruch in sich ? :-) Also ich hab es großflächig schweissen (müssen) und daher hinterher den Topf geschwärzt. Wer das nicht will, muss (teuer) neu kaufen.
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. Als wäre das nicht bereits genug für einen Tag bröckelt auch noch Cent große Roststücke aus beiden herraus (natürlich verbunden mit einem weggerostetm Blech im Auspuff).
. Einer ist ok der andere ebenfalls Einpressmutter im Auspuff (auch hier geht mein dank an den Vorgänger).
. Und ob sich da eine Instandsetzung lohnt?! ka