War gerade mal wieder ein paar Stunden in meine Garage.
Wollte die T150 Trident weiter aufbauen
Das Fahrwerk ist fast fertig, genauso der Motor.
Wollte nur noch den Zylinderkopf montieren (schöne neue Ventile drin). Hatte mich wirklich darauf gefreut die Maschine heuteabend fast fertig zu bekommen.
Also Zylinder drauf, Kopf drauf, Rockerboxes und Stössel montiert (dafür braucht Mann gaaaanz dünne Finger von 10cm mit 5 Gelenke drin).

Brauchte nur noch die Zylinderkopfbolzen nach zu ziehen.
Also schön mit Drehmomentschlüssel in 3 Stufen angezogen. Dann der Vorletzte .....
Mist..... Gewinde herausgezogen

War heute wohl nicht mein Tag
Jan

*autsch*

Das ist aber ärgerlich.
Und jetzt Ersatz in zöllig da reinbringen ist auch nicht easy.

Ich bin ja gut ausgestattet mir Time-Sert und Helicoil,
dafür habe ich jedoch auch nichts im Werkzeugwagen.

Denke aber, Du hast da sicher schon eine Lösung.
Mach doch ein paar Bilder, mich interessierts.



Gruss, Jochen !

Ich lege solche Reparaturen erst mal 3-4 Wochen an die Seite, bis der Ärger verraucht ist.

Google sagt ja nicht viel, aber ich denke Rockerbox ist der nette Ausdruck für Stösselstangenrohr. Oder?

Stößel = Push Rod
Rocker = Kipphebel
Rockerbox = ...



.

Ja, der Kipphebeldeckel, habe es mir doch noch ergoogeln können.
Arbeite an meiner XL500 auch gerade dran.

Das passiert auch den Besten...glaub ich.
Viel Erfolg!

Kipphebeldeckel=Rockerboxcover...vermutlich

Jochen, danke fürs Angebot
Habe zum Glück aber selbst auch einiges an Werkzeug. Unter anderem auch den passenden UNC Helicoilsatz.
Wie Eko schrieb muss ich aber erst wieder Lust aufbauen. Es ist nicht direkt ein einfacher Motor um dran zu schrauben. Gerade für die Montage von Zylinder und Stössel braucht Mann mindestens 4 deformierte Hände. Dies gibt "Design for Assembly" eine neue Dimension.

Anbei mal ein paar Bilder

So weit war die Maschine. Nur noch die Kopfschrauben nachziehen


das herausgezogen Zuganker



Ein Rockerbox ist übrigens auf gut deutsch (glaube ich) das Kipphebelgehäuse .

Wird verfolgt .......

Moin Jan,
was ist es für eine Gewindegröße und Gewindetyp?
Von meiner T140V müsste ich in einem externen Lagerraum diverse Gewindereparatursätze haben,
z.B. von den Gewinden Primärdeckel und von der Vergaserbefestigung (Größe weiß ich Dummerle nicht mehr...
Gruß Jogi

ok - war zu langsam...

Viel Erfolg mit den Helicoil, hat bei mir immer gut geklappt

Hallo Jogi

Danke , ist 3/8 UNC.
Wie schaut den deine Bonni aus ?

Groeten
Jan

Hallo Jan - nicht erschrecken - das ist schon ein paar Jahre alt...

Ist wohl ein Scottish Highländer Modell

Coole Trompeten übrigens ...

Hallo Jan, das ist mal wirklich Pech.
Wie ich sehe hast du auch eine Drehmaschiene.
Ich meine das grüne Gerät im Hintergrund .

Zitat von Flying Dutchie im Beitrag #8

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Ein Rockerbox ist übrigens auf gut deutsch (glaube ich) das Kipphebelgehäuse .

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