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Ja,

Öl dicker wenn kalt.
Das dicke Öl in den Zwischenräumen reißt die Kupplungsscheiben mit.

Wenn die Kupplung schon ein paar Kilometer auf der Uhr hat, wird das Profil der K. flacher und der Effekt verstärkt sich.

Es ist normal.

Dreh die Schaltstange mal Also die, die durch den Motor geht, hatte ich mal, war komisch konisch oder irgendwas geworden, hab die gedreht, andere Seite war dann besser, also alles so insgesamt.(Reines Laienwissen, Ohhauerhauerha!)
Nur so eine Idee, ich glaub nicht, das die Kupplung so schlecht trennt wegen Öl und Belägen wenn kalt, dann eher immer.
Dann müsste meine gar nicht mehr trennen.

Welches Öl haste? Irgendwas Vollsyntetisch 0W90 oder sofas neumodisches?
Haste mal die Bremsflüssigkeit im Kupplungskabel gewechselt?
Ja Ja, klingt blöd aber jeder weiß was gemeint ist oder?

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Ich habe das auch, egal welches Öl.
Schon seit Jahren.
Ist aber nur beim ersten anschieben, dann geht es.


Scheint eine automatische Handbremse zu sein.

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Jupp, ist bei mir auch so.

Aha?

Das ist die Stange, wenn du den Kupplungsmechanismuss, links unten, da wo du die Kupplung entlüftest, mal ab baust. Da ist eine 8mm oder 10mm Stange, die geht rüber zur Kupplungsseite.
Die mein ich. Kann nichts passieren, Öl bleibt drin und Bremsflüssigkeit auch.(glaub ich zu wissen)

Nr. 18

http://www.worldoftriumph.com/triumph_mo...5&block_03=2861

Axo, ist das bei laufenden oder stehendem Motor?
Aber egal, bei mir trennt die wie mein Mann seiner, egal ob kalt oder warm.

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Axo, das machen fast alle, das ist normal.

Glaub ich.

Zitat

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Axo, das machen fast alle, das ist normal.

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*woop*

Isso

TJ

Sach ich doch, normal

Is auch kein Triumph-Ding !

Is normal, geb ich auch meinen Senf zu.

Gruß Schorsch