Neue Moppeds in old school:
Thunder
and
Lightning

Sehr schön, aber für 2 Thunder und eine Lightning kannst du dir schon fast eine nineT kaufen

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/he...t/100years.html

Er hat Nein Tie gesagt!!!!!

Hmmm, das sind aber eigentlich nur zwei 650er mit Teilen aus dem Werks-Zubehörsortiment gepimpt

ok Martin, dann halt neue Editionen statt neue Moppeds - aber trotzdem toll, dass es solche Moppeds mit langer Geschichte zu diesen Preisen neu zu kaufen gibt.

Schöne Mopeds aus Indien!

So richtig kann ich den hype auf RE nicht nachvollziehen. Bin letztes Jahr eine Continental GT 650 zur Probe gefahren. Ich war arg enttäuscht. Sicher....chique Kiste, aber eigentlich nicht wirklich fahrbar; auch von der Verarbeitung her seeeehr indisch....
Da trauere ich doch eher meiner ollen TiBSe nach. Bin ja aber gut versorgt mit dem Propellerdingens.....und schnell wech hier....

Billig Billig Billig.
Da kaufste 11 für den Preis von 2 TR9 oder wie die heißen und hast für 300 Jahre Ersatzteile.

Nu kommst du, Blau/ Weiss Pilot.

Ich finde die Entwicklung bei RE in den letzten Jahren auch spannend. Insbesondere die Himalayan/Scram finde ich interessant. Aber die aktuellen Mopeds haben nicht mehr so wirklich viel mit der RE-Tradition zu tun. Warum zum Kuckuck haben die 650er Motoren eine 270 Grad Kurbelwelle?

Nicht vergessen RE ist seit einer Weile Teil des Eicher-Konzerns. Die Technik der Motorräder ist in erster Linie auf den heimischen Markt ausgerichtet. Der Erfolg auch in Deutschland ist für die sicher nett, spielt bei den Stückzahlen (> 750 000 weltweit / 3500 in Deutschland in 2022) aber keine große Rolle.

Du sagst es: RE baut seine Motorräder in erster Linie für Indien.
Für den Verkehr und die Straßen funktionieren sie dort perfekt.
Und mit 650ccm bist du in Asien in der Bigbike Liga,
bei uns im Einsteigersegment für Führerscheinneulinge.