Fürs Alter kann man den Drehzahlmesser weglassen…und Tacho…kuck ich auch nicht mehr…Tageskilometer ist wichtig,
damit du kalkulieren kannst, ob du vor dem nächsten Tankstop nochmal pinkeln gehen mußt.

Je älter umso kürzer werden die Tankintervalle. 200km vs. 75km.

Erfahrung(Versuch und Irrtum) lieber Andy, kein Recht.

Zitat

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Ja gut, 220 KaEm/Ha

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Fährt die TBS überhaupt 220? So original und ohne Penner-PS?

Meine 240....steht auf dem Tacho.

Der Einzige, der meine Möhre bis zum Anschlag gefahren ist, war der Blonde Engel vom TÜV zum Eintragen des 180ers wegen Höchstgeschwindigkeitsfestigkeit.

Ich mal um 190 aber das ist lange her, ich hab es nicht so eilig trotz PPS.

Zitat von Ingo im Beitrag #17

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Erfahrung(Versuch und Irrtum) lieber Andy, kein Recht.

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Meine TBS lief gut 200 gps-Kilometer. Autobahn geradeaus kein Rückenwind!

203 km/h steht in den papieren und wenn man keine schlappohren hat, sollte das auch machbar sein.
grüßle willi

testen wir dann morgen auf der A81, Willi!

Ich bleib da eher Blümchenpflücker. So eine TBS hat ja auch Gefühle, und wenn sie dann schreit, tut mir das weh...


Obwohl... klingt schon geil, wenn sie so richtig vom Leder zieht, sie Dir die Arme lang zieht und ihre Penner PS durch den NFRU brüllt.

Ab und an mal kräftig durchladen kann nicht schaden.

*woop*

Die Viertelmeile ist noch offen, oder?


Hab beim Motorradtraining am 30. Mai so eine 3-Zimmer-Küche-Bad BMW abgeledert beim Sprint. Ist schon interessant wenn Du schon wieder stehst und das 2-rädrige Wohnmobil an Dir vorbei eiert...

Von 100 auf Null in 30 Metern, das ist der Angeber der Woche.

Muss alles noch getestet werden, irgendwann, irgendwo.

Ich dachte jedenfalls nach 2500km UGS meine TBS Bremse ist in Moors.Nach 3 km gings dann wieder, bremst doch man muss nur wollen!

Wir mussten am Training beim Bremsen das Vorderrad zum qualmen bringen, das war die Aufgabe für Mopeds ohne ABS. Geht.