Zitat von schmidei im Beitrag #3

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Genau. Ich hab VA genommen, vom örtlichen Baumarkt. Aber VA mit Schraubenpaste verwenden. Sparsam.

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Zwischen Alu und Edelstahl gibts vermehrte Kontaktkorrsion (gibts auch bei Zinkstahl, aber nicht so schlimm), das ist das weisse Zeug, was man schon mal auf rausgedrehten Schrauben sieht.
Das entsteht, weil Alu und Edelstahl zusammen mit aggressiver Feuchtigkeit ein Spannungselement bilden. Um das zu unterbinden und die Schrauben allgemein leichter zu lösen, packt man etwas Schraubenpaste dazwischen.
Kupferpaste eher nicht, da gibts spezielles.
Loctite schon gar nicht, das wär sowas von kontraproduktiv.....
Sollte man auch nicht bei Schrauben machen, die sicherheitsrelevant mit Drehmoment angezogen werden, das Fett verfälscht das Anzugsmoment.
So hab ich das gelernt.....

Anti Seize ist das Stichwort oder Keramikpaste.

Und fest reicht, muss nicht Saufest!
Gefühl ist das das 2. Stichwort.

Für relevante Verschraubungen nehm ich ebenfalls Keramikpaste. Da das bei mir meist Titanschrauben sind. Gibt's entsprechende Korrekturtabellen.

BÄM

M5 x 16 hat gepasst (x20 Original)

Innengewinde war zum Glück noch i.O.

Vielen Dank, dann schaue ich mir das noch 'mal an mit der Paste.














...als ob😁

Frank, stimmt.

Brauchst du noch den Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter?
Habe hier noch einen in neu. 👍

Zitat von alfi im Beitrag #24

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Brauchst du noch den Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter?
Habe hier noch einen in neu. 👍

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Sone Schraube die nicht passt mit Gewalt rinwürgen macht doch Spaß, nennt man dann Schreckschraube glaub ich