Für meine neue T-Bird. Schwingen-, Vorder- und Hinterachse inkl. aller Distanzen, Motorhalteplatten (das auf dem Bild sind Deine, Jochen), alle Motorhalteschrauben, alle Umlenkungsschrauben und die Dicke vom Heckrahmen oben. Und dann noch alle anderen Schrauben am Moped, aber nicht auf den Bildern.
Zu dem da oben noch Batterie, 520-er Kettensatz mit Alublatt, Alu-Kettenschutz, Kieler Heck (glaub ich), Federbein, Alu Lenker, Spiegel, Blinker, Rasten... um die 20 Kilo.
Da ginge noch viel, aber so einen Rechtsträger, noch dazu in dem Zustand, will Ich optisch nicht groß verändern.
Schon mal über VA Schalldämper nachgedacht? Bringt einiges an Gewicht.
Was für eine LiFePo haste genommen (wieder JMT LTM 14, hatte ich ja von dir). Meine Gel von der TBS machte gestern keinen Muks mehr. Mit der JMT in der Speedy bin ich zufrieden, denke müsste auch in der TBS ordentlich funktionieren,
VA-Dämpfer sind leichter? Wär ja cool, sind nämlich schon dran. Die Gewichtsreduktion ist nicht nur mein Verdienst. Die Batterie, das Heck und die VA-Dämpfer (muss ich wohl noch wiegen) waren schon dran an der Hübschen.
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Wieviel Kilo hat die TBS schon runter.
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