Oh weh, noch mehr Bekloppte. Und ich dachte, mit meinen Titan-Schrauben an Auspuff und Krümmer sowie diversen anderen Austausch-Schrauben wäre ich der Einzige Verrückte hier.
Zitat von kantinger im Beitrag #14habt ihr den gewichtsvorteil ermittelt?ick steh ja mehr uff schwermetall,bremst mir besser ein
Leichteres Material läst sich besser abbremsen. Gespartes Gewicht bei den Schrauben wären so ca 1,1 Kilos. Der BerT, wo das so noch nicht gemacht wurde, kommt vollgetankt auch so knapp unter 200 Kilos. Genauen Wert habe ich grad nicht im Kopf. Denke, wenn man wirklich konsequent auf Gewichtsersparniss setzt, sollten sich so um 180 Kilos vollgetankt realisieren lassen, bei so ´nem Schobbäh. Da haben dann die NM leichtes Spiel mit dem Töff.
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Oh weh, noch mehr Bekloppte. Und ich dachte, mit meinen Titan-Schrauben an Auspuff und Krümmer sowie diversen anderen Austausch-Schrauben wäre ich der Einzige Verrückte hier. 
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