http://www.thruxton-forum.de/forum/viewt...hp?f=13&t=24821

Man bin ich froh das ich noch einen analogen BenzHahn hab!

... und Gottseidank gibt's auch da Leute die sich darüber beömmeln

andere Welt....

Aber da brennt die Luft, Luftgekühlt vs. Watercooled.
Ich glaub, bald gibt es da 2 Foren.

... Ja schade, die Jungs da sind leider nicht so entspannt wie hier

Tja........

Da treffen Welten aufeinander.

... Meine Welt ist watercooled, mit zwei oder drei Zylindern

Ich fühl mich in beiden Welten aufgehoben!

.. und noch mehr Probleme, ich glaub ich kann da nicht mehr mitlesen

Problem oh oh

http://www.ebc-sport-bremsen.de/motorrad.php
EBC208942



Und denk dran, die Batterie immer in der Fachwerkstatt warten und vor allem wechseln lassen, Motorkontrolleuchte ist das Stichwort!!!

... ja, das ärgerte mich schon an der Daytona, brannte 3 Tage die Motorkontrolleuchte nach Bakteriewechsel.

Ich zünd denen das Bett an!

Mein Ingomann hat sowas als Sprint, genauso. Die "Diseiner-Speedtona" damals auch. Batterie an/ab, Kontrolllampe an!
Was soll sowas?
Ich hab so ein Wechmacherfehlerspeicherlöschmaschinenkasten für den PC aber das ist doch nicht Sinn der Sache.
Völlig bekloppt!