Ich hatte gerade im Büro eine Diskussion über die richtige Messung der Profiltiefe. Es stellte sich heraus, dass einiges falsch in den Köpfen verankert ist.

Der TWI (Tread Wear Indicator), also die Pocke in der Laufrille ist nicht zwangsläufig der Indikator für das Mindestmass! Der TWI kann für verschiedene Ländervorgaben gemacht sein - so hat USA 0.8 mm oder einige Europäische Länder 1.0mm Mindesttiefe. Deutschland fordert 1.6 mm in der kompletten Lauffläche, in der Regel die Hauptrillen,nicht die Drainagerillen,welche mit 75% der Draufsicht definiert ist.

Wer also ohne genaueren Hinsehen bzw. Messen ausschließlich nach den TWI-Indikatoren geht, kann sich 3 Punkte eintragen lassen.

Ich freu mich schon auf Eure Kommentare ...

P.S.

Ich hatte keine Infos über die Suche mit dem Schlagwort Profiltiefe und dacht das kann man ja mal ändern.

TWI, ist in meinem Kopf, wie so vieles, gar nicht verankert.

Kannte das Wort bis eben noch gar nicht

http://www.fahrschule.de/Fragenkatalog/2.7.05-211


Ich wechsel die Reifen immer wenn die nicht mehr gut sind

... ja und ich dachte bislang, das man die Decke bis auf das Textil runterfahren kann weil sonst danach die Luft raus gehen würde.

wenn du'n echter Rocker bist, dann fährste auch bis die Leinwand rausguckt, und zuckst mit den Schultern, wenn dich ne Kalkmütze aufhält

*woop*

Ich nenn' die dann immer "Slicks"

Nach schwarz kommt' weiss, :-)
ist doch einfach oder?

Für sowas hat der Liebe Gott eben den Mess-Schieber erfunden...
Reinstecken, ablesen und feddich...

Ich dachte, das wäre bekannt, dass der TWI nicht wirklich für die
deutsche Gesetzgebung gemacht ist...

würd ich auch keine allzu grosse Wissenschaft draus machen
wenn die runter sind kommen Neue drauf und gut ists

oder mach es wie Eckehardt:

Kommt der Stoff durch nur noch die letzten 300 sinnig nach Hause rollen

GrüT
ichsehimmernurnachdenStegen